On 05/03/16 23:46, Dainiushas wrote:
>
>>>
>>> prisikomplektuoju nu!
>>
>> Tiek kalioshu i dacia nepridesi. Net ir brendiniu.
>
> nu nu,
> http://renault.lt/CountriesData/Lithuania/images/cars/pricelists/022016/Espace_LT_updated.pdf
>
>
>
>>
>> Taip vienareiksmiskai neteigciau. Jo, pradejo daugiau det visokiu ten
>> balansyriniu velenu. Bet kartu daugeli daliu pradejo daryt is plastiko ar
>> liuminio (prastesne garso izolEtsyjE) beigi drekt inzekshino pagelba
>> paverte i zyzelius (kuom jie is esmes ir yra).
>>
>
> nžn, vieną Dacia su 1.2 mačiau, nieko ten dyzeliško. Gal VAG'as nebemoka
> irgi variklių daryt?

turiu kaiptik dabar kieme 1.2 tsi apynauji - tai grynas dyzelis. 
Darbinis diapazonas 1200-2000. Daugiau sukti nelabai yra prasmes, nes 
"traukia" nuo zemu. Aisku tos traukos man nepakanka, kaip ir 1.6 tdi 
atveju. Nuo zemu girdeti kazkoks bjaurus karkimas, sakyciau netgi 
bjauresnis uz CR dyzeliniu varikliu, nors bendra garso izoliacija kaip 
pas skoda liuks. Sanaudos irgi kaip dyzelio, dabar vidurki rodo 5.5, 
nors kai pasiemiau ir pavaikiau salta mieste buvo ir 10. Mastant 
objektyviai - tai tikrai labai didelis zingsnis i prieki technologiju 
prasme lyginant su 20m senumo varikliais, bet sau tokio nenoreciau. 
Truksta smagumo, labai jau nuobodus. Siai dienai man optimalus islieka 
2.0 CR tdi.