On Sun, 14 Feb 2016 19:50:48 +0200, Dainiushas wrote: >> Kodel gi? Pasaulis su M54 nepasibaige, yra gi N52, N53, N54 ir t.t. >> Ir taip, lygiu tarp 4 kausiu jie neturi. > > ir kuo toliau tuo hujovesni :D Bugtai keturkausiai kazkuom geresni. Jei tiket tuom ka raso murzilkos, tai pas juos gerokai daugiau problemu nei pas 6-kausius. >> O jei dar benco vezimeli i palyginima? Bet seip jo, sesiakausis dirbs >> lygiau ir bus malonesnis ausiai nei keturkausis. Prie tu paciu kW ir >> vaziuos maloniau. > > nu kad lygiau dirbs tai niekas nesiginčija, klausimas kiek jautriai į > tai reaguosi. Kas link kW ir maloniau, turbo šmurbo laikais ne faktas :) Tai jei nejautriai reaguot, tai gal dar pridekim i palyginima Dacia? Kaip jau rasiau (zhr zhemiau), tau kaip traxtoristui nesuprast :) >> Kaip jau rasiau: tau kaip traktoristui nesuprast. Papildomi 2 cilindrai >> reikalingi ne vien kilowatams. > > ačiū pasakei kam cilindrai - būčiau nesusipratęs! :). Tai kad ir iki siol atseit nesupranti. > šiaip tai, kaip bebūtų liūdna, tame tarpe ir man, bet 6 cilindrai > kibiruose praranda prasmę irgi nelabai daug turbūt yra norinčių už juos > mokėt. Tai visada taip buvo ir visada taip bus. Pvz pas troikes jau ir pries 20 metu keturkausiai sudare gal kokius 80% visos produkcijos. Dabar kai bnv pakele "real deal" kainas tokiu bus dar zymiai maziau. >>> O bet tačiau bus ir M760Li >> >> Pagal tavo logika jo turetu nebuti nes juk tie patys kW lengvai >> pasiekiami ir su kokiu V8 ar net V6. >> > mano logika buvo apie kibirus, čia gi biskį sonderklasse. O ir kilowatų > ten tiek, kad normaliai iš V8 nelabai padarysi. Kuom tau karutis uz 40keur kibiras? Del V8 tai padaro be jokiu problemu, see Alpina B7. Ten jokiu tricksu, ka gali alpina gali ir bnv, ir zymiai mazesne savikaina. -- kthxbai.