suprantu kad buvo tik 92kw is 1.8i nes daryt 110kw is 1.8 be turbo 
neapsimoka nes kaip minejau lagas butu iki 5000rpm o ne iki 2000rpm :) vos 
padidinus suspaudimo laipsni ir
pritaikius atitinkamus velenelius galima tureti kokius 185Nm@5000 ir 
178Nm@6000rpm va ir 150HP :) tik kad klientu tokiem motoram abejoju ar butu 
;)

"Dainiushas"  wrote in message news:naov25$ugh$1@trimpas.omnitel.net...

nesunkiai buvo 92kW. Tiesa, su "vanosu"

On 2/26/2016 8:25 AM, Arnas wrote:
> iki 2000rpm kas vyksta pas benzina nezhinau ar man aktualu. kai rpm
> skale ne iki 4500rpm o iki 6500-7000rpm tai nezhinau ar vazhinet ant
> 1500rpm yra labai gudru. Esme kad
> senoviskas 20-ies metu VW 1.8T be jokiu tiesioginiu ipurskimu, vanosu,
> valvetronicu ar mandru kriaukliu mieste vaziuoja smagiau nei analogiskas
> L6 bmw 2.0i o ir sanaudos mazesnes.
> Tikiu kad nesunkiai buvo galima padaryti VW 1.8 su tais paciais 150hp be
> kriaukles bet tada lagas butu ne iki 2000rpm o iki 5000rpm, taigi...
>
> "pVytautas"  wrote in message news:nanmj5$kap$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Tikrai, tikrai pas B5 1,8T jokio lago iki 2krpm? Nes pries desimpmeti
> zmones
> skundesi.
>
> "Arnas"  wrote in message news:namiu9$2kf$1@trimpas.omnitel.net...
>