On Thu, 25 Feb 2016 10:39:28 +0200, Dainiushas wrote:

>> Problema tame, kad prie viso savo modernaus magiškumo kreuklės vistiek
>> dar nėra totaliai be inercijos. Ir tendencija tokia, kad kuo daugiau
>> užbombintas variklis tuo didesnė kreuklė ir tuo didesnė inercija. Tada
>> staiga prireikia jau 2 ar net 3 skirtingų kreuklių ir apie jokias
>> ekonomijas apskritai nebeverta šnekėt.
>>
>>
> mes labai blaškomės. vidutinis statistinis dvilitris su nemažai kW
> važiuoja tikrai padoriai ir pakankamai ekonomiškai. keturkaušis turiu
> omeny :)

Kaip kam. Kam ir silke zhuvis. 
 
>> Man šiaip nereikia tikėt, aš galiu pats palygint. Ir ne, sąžiningi
>> didesnės kubatūros variklio kilowatai yra tikresni.
>> There is no replacement for displacement :)
>>
>>
> nu va matai. ir aš galiu palygint ir įspūdžiai kitokie :)

Tai tu gi traxtoristas, ka ten is taves paimsi :)

-- 
kthxbai.