Dainiushas <skirdain@soften.ktu.lt> Wrote in message:
> tai, kad jis sekunde geriau u? t? keul? iki 100 valit, tai kame ten park?s?
> 
> Darbas tai taip, bet k? darysi, tokie laikai at?jo. A, kuro turb?t 
> mieste per pus?.
> 
> On 2016.02.14 20:52, marijonas wrote:
>> Dainiushas <skirdain@soften.ktu.lt> Wrote in message:
>>> o nes?mon? nes? Nes tas 525d toks irgi...to emmm....toks nelabai. Apart
>>> ?e?i? cilindr? :)
>>>
>>> Na ir GT turb?t +200kg storesnis.
>>>
>>> On 2016.02.14 20:20, marijonas wrote:
>>>> Invertuota panda <fake@email.yes> Wrote in message:
>>>>> On 2/13/16 18:23, Dainiushas wrote:
>>>>>    > tai jei senas trilitrinis 400Nm@2000rpm, o naujas dvilitrinis
>>>>>    > 500Nm@1500rpm, tai kuris ?ia elgiasi nesolid?iai? :)
>>>>>
>>>>> Px tie skaiciukai, esme kaip tas varinkelis elgiasi realybeje. Kitaip
>>>>> tariant, koks jo "charakteris". Geras 6-kaushis prie zemu apsuku dirba
>>>>> nepalyginamai lygiau ir "solidziau" nei uzbombintas 4-kausis.
>>>>>
>>>>> Nebutum traxtoristas ir daciju egzpertas, pasiulyciau realiai pabandyt
>>>>> paciam :)
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> teisybe.
>>>> pusdieni vazinejau su 520d gt,
>>>> tai palyginus su 15m senumo 525d
>>>>    to gt variklis pasirode nesamone. Nors skaiciais turbut tas
>>>>    4cilindris atrodo geriau.
>>>>
>>>
>>>
>>
>> Dirba negraziai, traukia nesmagiai. Likau nesuprates prasmes 4cil
>>   bmw uz belenkiek pinigu, kuris vaziuoja prasciau uz sena
>>   kiaule.
>>
> 
> 

Kazi ar per puse kuro. Bet esme, kad vien is skaiciu apie
 vaziavimo malonuma spresti negalima.
-- 


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/