On Mon, 15 Feb 2016 11:10:57 +0200, As wrote:

> Bet tai kai nesamonigos snekos.
> Kam tas shudas I6 2l reikalingas?

Man pvz.

> Taigi aiskiai parase - 70 ar kiek ten % vartotoju galvoja, kad 1er
> varoma priekiu. Isvada - pirkejui px, kiek ten tu cilindru, kas ka varo
> ir t.t. Visai tas negroja.

Taip, o dauguma valgo makdonaldsuose ir px jiem tie steikai. Reiskia  
siol steikai paskelbiami nereikalingais, nebent isskyrus ta atveji kai po 
100$ uz 100g :)

> Tai del kazkokio ackariko informatiko gaminti 2.0l I6? Kam to reikia?
> Visiems uzteks 2.0L I4 su turbinomis, o kam jau reikia tu I6, tas i
> visokius gaidzius neziuri, ir iskart ima 3.0 I6 ir t.t.
> Juk pasimoke per tiek metu, prigamine nesamoniu M54 2.2i, 2.5i ir t.t

Kodel nesamoniu? Jei anuos pirko reiskia ju pirkejams nesamones neatrode.

> Pasidare anlizes pries 15metu jau, kad del dvieju asilu, kurie pirko
> 320i e46 ar 520I e39 koki universala, nx is vis ju gamyba uzsimineti? Ir
> gamybos islaidos didesnes, bereikalingi artikulai, o vartotojui
> nusispajuti ir visiskai to nereikia.

Taip jei paziuret i statistika, tai beveik galiu lazintis, kad tu 
"nesamoniu" anais laikais parduota daugiau nei tikru "330".
 
> Is pardavimu/pelnu matosi, kad bmw tokia politka sekmingai veikia, nors
> paskutini menesi mersai jau aplenke, pagrinde kinu rinkoje.

Kaip tokia politika veikia pasimatys po kurio laiko kai ju imidzas bus 
formuojamas dabartines produkcijos, o ne praeities legendu.

-- 
kthxbai.