ai nu jo, M60B30 buvo state of the art. ypač simake su mechanika :D

Man tai vat įdomu, stovėtų 2vnt 320i, vienas 6cil kitas 4cil, vienas 
120kW kitas 135kW nu ir su kuro sąnaudom mieste atitinkamai 13 ir 7 - 
kurį Padugnė rinktųsi? :)

On 2/15/2016 2:26 PM, Arnas wrote:
> sheip jau pagalvojus VAG'as net gudzhiais 1995-tais piso bmw y subine su
> savo 1.8T pasratais ir a4 vs krekzde 320i. 1.8T pasratas vazhiavo
> lengvai ir smagiai prie bet kokiu apsuku, o krekzde su tokiu pat svoriu
> ir ag atrode kad su 1.6 motoru ir jei norejai ikarusa aplenkt reikejo
> iskacegarint iki 5000rpm. Aj jo baube kaip 6 cylindrai nes ir buvo 6,
> turbut cool, ne? bet uzh baubima reikejo susimoket, kokiais +2 ltr benzo
> mieste nu ir kiti eksploataciniai dalykeliai. nu praejo laikas ir bmw
> atejo i prota. ir nebegamina tokiu nesamoniu kaip 3.0 V8 ar 2.0 L6.
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:n9sarn$1hn$1@trimpas.omnitel.net...
>
> +
>
>
> On 2016.02.15 11:10, As wrote:
>> Bet tai kai nesamonigos snekos.
>> Kam tas shudas I6 2l reikalingas?
>> Taigi aiskiai parase - 70 ar kiek ten % vartotoju galvoja, kad 1er
>> varoma priekiu. Isvada - pirkejui px, kiek ten tu cilindru, kas ka varo
>> ir t.t. Visai tas negroja.
>> Tai del kazkokio ackariko informatiko gaminti 2.0l I6? Kam to reikia?
>> Visiems uzteks 2.0L I4 su turbinomis, o kam jau reikia tu I6, tas i
>> visokius gaidzius neziuri, ir iskart ima 3.0 I6 ir t.t.
>> Juk pasimoke per tiek metu, prigamine nesamoniu M54 2.2i, 2.5i ir t.t
>> Pasidare anlizes pries 15metu jau, kad del dvieju asilu, kurie pirko
>> 320i e46 ar 520I e39 koki universala, nx is vis ju gamyba uzsimineti? Ir
>> gamybos islaidos didesnes, bereikalingi artikulai, o vartotojui
>> nusispajuti ir visiskai to nereikia.
>>
>> Is pardavimu/pelnu matosi, kad bmw tokia politka sekmingai veikia, nors
>> paskutini menesi mersai jau aplenke, pagrinde kinu rinkoje.
>>
>> "Invertuota panda" <padugne@home.lan> wrote in message
>> news:n9r0tu$jhf$2@trimpas.omnitel.net...
>>> On Mon, 15 Feb 2016 00:33:30 +0200, Dainiushas wrote:
>>>
>>>
>>
>