Nepamiršk, kad panda jaučia ir girdi, kaip spidometro rodyklė sustojus atsiremia į atramą. Manyti, kad nejaus dyzelio garso ir vibracijų - naivu. P.S. esu kaip keleivis vežiotas su bnv 740d ar pan. (ko gero G11 ten buvo, nelabai skiriu), buvo labai akivaizdu, kad tai dyzelis. Tikrai ne tragiška (bnv pasistengė, nepaneigsi), bet ir ne ledas. Variantą, kad auto sugedęs manau reikia atmesti, nes savininkas tikrai ne iš paskutiniųjų tą bnv pirko. 2019-04-14 22:02, Dainiushas rašė: > o kame ten problema? ypač jei dyzelis normaliai cilindrų? > > > On 4/14/2019 6:44 PM, Tomas wrote: >> Nu bet realiai žmogui su pretenzija į premijumą dyzelis tikrai ne >> variantas. >> >> 2019-04-14 18:29, ventiliatorius rašė: >>> bet realiai sest ant dyzelio, kokio geresnes garso izoliacijos >>> klases, tampa kaip ir vieninteliu normaliu variantu. >>> "Tomas" <t@t.lt> parašė naujienų >>> news:q8vds7$ttk$1@trimpas.omnitel.net... >>>> 2019-04-14 14:42, Caponi rašė: >>>>> Eik tu, buvo paskutinais pora dešimtmečių kažkokia vidaus degimo >>>>> variklių revoliucija??? Nes visokios papildomai apkabinėtos >>>>> pizdakliuškės yra tik pizdakliuškės, realų darbą atlieka vis dar >>>>> +/- tas pats kuras iš esmės tokiuose pačiuose vidaus degimo >>>>> varikliuose (NVK per paskutinius 20 metų praktiškai nepasikeitė), >>>>> ką labai gražiai patvirtina ir tavo paties praktiniai pastebėjimai. >>>> >>>> Nu tai yra realūs 2 variantai su didesniu NK. Dyzelis arba atkinsono >>>> ar kokio ten alchaimerio ciklo (japoniškas) benzas. Bet petrolheadui >>>> iš vokietijos nė vienas netinka. >>>> >>> >> >