Tai aš ne tau ir rašiau, akis prasikrapštyk, pisateliau. Nors kaip tikriausiai galima spėt iš paties reakcijos, suvoki, kad ir tau būtų tikęs toks atsakymas :-) -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2025-03-19 22:06, Dainiushas wrote: > aš tau ne bliat ir net ne tau atsakinėjau, nesuprantu kokio čia bb > plėšaisi ir ką nori pasakyt ir man pohui ką tu kur naudoji, kaip ir tau > pohui ką aš - tik nesuvokiu tavo užsispyrimo nenuilstamai tuo piktintis. > > On 3/19/2025 7:18 PM, Caponi wrote: >> Tvaju mat - tu blet skaityt moki? Ar moki tik savo neginčijamai >> kategorišką ir privalomai visiem, anot tavęs, turinčią galiot niekingą >> nuomonėlę kišdamas? Aš gi rašiau ir kokioj mašinoj, ir konkrečiai aš >> ką su ta multimedija darau. Jei nori tekstus rinkt, tada pilnai >> sutinku, su ratuku bėda (bet tokiu atveju gali ir Mazdoj ant ekrano >> kokioj Waze maigyt, niekas nedraudžia), bet tam kam aš naudoju ir >> konkrečioj mašinoj, kurioj naudoju, daugumą kasdieninių operacijų >> turbūt visai į ekraną nežiūrėdamas padaryčiau, jau nešnekant apie tai, >> kad nereikia galvot kur pirštu pataikyt reikia. Kad kitur realizacija >> gali būt xujovesnė dėl margo ir painaus meniu nei kiek nesiginčiju, >> tikrai visų nebandžiau. >> >> Ir pabaigai - mano galva navarotai turi būt prasmingi ir į temą, o ne >> bele kas, kad tik naujoviškai, neretai man asmeniškai geriau kai kurių >> navarotų net nebūtų, kad netrukdytų daiktu naudotis, vairuotojui >> skirti televizoriai mašinoj yra vienas iš tų daiktų, neprideda nei >> patogumo, nei saugumo vairuojant. >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> On 2025-03-19 17:08, Spakainas wrote: >>> Touchscreenas belenkaip patogiau už joistikus, vartoti ir tie ir tie >>> ir ne kartą. Joistikas saugumo prasme išvis yra nesusipratimas - turi >>> daug dažniau į ekraną žvilgčiot, nes neaišku kiek ten kartų kur >>> pasukai ir ties kuriuo menu dabar žymeklis sustojo. Jau >>> neskaičiuojant atlikti reikiamų veiksmų kiekį. Su tačskrynu >>> paspaudimų yra minimaliai ir žiūrėjimo į ekraną laikas yra minimalus >>> - pakanka akį tik užmest, o paspaudimą jau gali daryt į ekraną >>> nežiūrėdamas, be to vizualiai menu yra tose pačiose vietose. >>> Ble pamenu su joistiku geriausia kai reik navigacijoj adresą surinkt >>> - ten nesustojęs šalikelėj jį sumaigyt misija neįmanoma, droži droži >>> tą ratuką... Tikrai nesuprantu kaip jis gali būt patogu, gal neveltui >>> jų jau praktiškai nebeliko niekur. >>> >>> Na bet tamsta esi raritetinių navarotų mėgėjas, tau viskas turi būt >>> "ne kaip pas žmones", tad nieko nuostabaus kad patinka. >>> >>> On 2025-03-17 22:54, Caponi wrote: >>>> >>>> Matyt viskas priklauso nuo to, kaip reikalas realizuotas - aš >>>> perjungiu radiją / norimą muzikos folderį, paskambinu ar atsiliepiu >>>> į skambutį. Jei reikėtų ten kiekvieną šūdą kaip kad kokią >>>> temperatūrą ekrane ieškot kaip pareguliuot, tada tikėtina, kad ne >>>> kas gautųsi. >>>> Taip kad jei protingai viskas padaryta, man sunku sugalvot kažką >>>> patogesnio, kaip sakiau, aš ant vairo knopkių net nenaudoju. >>>> Bet kiekvienam savo, va Lexusuose touchpadai yra, aš jų realiam >>>> gyvenime nepernešu, o mašinoj juo labiau neįsivaizduoju kaip >>>> naudotis, bet gal kažkam ir tinka... >>>> >>>> >>>> -- >>>> Caponi >>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>> >>>> >>>> >>>> On 2025-03-17 20:57, Dainiushas wrote: >>>>> nubaust griuežta mirtim kas juos sugalvojo dėt į automobilius >>>>> >>>>> On 3/17/2025 6:27 PM, Spakainas wrote: >>>>>> Na apie joistiko patogumą tai gal jau nebesiplėsk :) >>>>>> >>>>>> On 2025-03-13 16:29, Caponi wrote: >>>>>>> Panašiai. Skirtingose kartose niuansai kai kurie keitėsi, >>>>>>> maniškėj koncepcija tokia: >>>>>>> 1. Visa gamyklinė multimedija valdosi tik 5 mechaninėm knopkėm ir >>>>>>> joysticku prie porankio, touchscreenas neveikia net stovint (bet >>>>>>> bent aš niekada to ir nepasigedau, man joystickas ant tiek >>>>>>> patogus, kad aš net vairo knopkėm nesinaudoju :-)) >>>>>>> 2. Android auto ir tikriausiai Carplay touchscreeną aktyvuoja tik >>>>>>> stovint, bet uždėjus reikiamose vietose vieną ar dvi varneles >>>>>>> (nepamenu dabar) galima padaryt, kad veiktų ir važiuojant. Vėlgi, >>>>>>> grynai mano naudojimosi schemose AA reikalingas tik navigacijai, >>>>>>> kadangi taksistu nedirbu, tai jei reikia, kelionės tikslą aš >>>>>>> dažniausiai dar iki įsėsdamas į mašiną susimaigau telefone, o >>>>>>> mašinoj tereikia joysticką pastumt į viršų ir jokie touchscreenai >>>>>>> nafig nereikalingi. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Caponi >>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>>> >>>>>>> On 2025-03-13 15:33, Tomas wrote: >>>>>>>> 2025-03-13 13:58, News Reader rašė: >>>>>>>>> Nu zinote man kazkaip dejau ant taip vadinamu dizaineriu/ >>>>>>>>> inzinieriu kurie zaidzia zmoniu gyvybemis. Nes vairuotojo >>>>>>>>> demesio atitraukimas nuo kelio tai yra ziauru. Kiekvieno >>>>>>>>> pasirinkimas - ar skaityti SMS vaziuojant ar ne, bet kokia >>>>>>>>> klima pasireguliuoti visviena anksciau ar veliau teks. (gerai, >>>>>>>>> kad dar valytuvu ijungimo nesugalvojo i meniu igrusti) >>>>>>>>> >>>>>>>>> todel as stengiuosi vairuodamas nesiliesti prie jokiu >>>>>>>>> tapsnojamu ekranu ir palikti koki nors statini vaizda tenai, >>>>>>>>> kad nelistu i akis. >>>>>>>> >>>>>>>> Pas mazdas rodos taip ir buvo, o gal ir yra - tačskrynas aktyvus >>>>>>>> tik automobiliui stovint, važiuojant viskas valdosi tik >>>>>>>> myktukais/ džoistiku. >>>>>> >>>>> >>> >