kad cia visi nesurase ka yra bande, dar nereiskia, kad tu daugiau bandes. ir be to, nereik kiekviena shuda asmeniskai isbandyt. viena isbandai, kita artima aplinka isbando, papasakoja, apie kita paskaitai. ir siaip su aplinkos suvokimu jeigu nesusipykes, daug kas savaime aisku.
labai daug kuriuose naujuose automobiliuose, apskritai visko yra tiesiog per daug, per sudetingai ir nepatogiai. ir nekalbu apie kazkokias komforto klases, kuriose visada visko daug buvo. bet paemus siaip eilini kasdieni auto, arba net ne visai eilini, ten visko tiek ir taip, kad tiesiog nx. gal todel vw taip ir parase - tai yra automobilis, ne telefonas, griztam prie mygtuku, nes matomai userius tiesiog uzpiso ta kaledu eglute salone.
kaip pvz galiu duoti alfa 159/brera salona/panele. mazdaug va taip atrodo tvarkingas, ergonomiskas, turintis viska ko reikia automobilyje, salonas ir panele. kolkas automobilis skirtas vairuoti, pats nesivairuoja. vat kai zmogui tikrai nebereiks vairuoti ir galima bus kava darytis, kortom losti, filmus ziureti, tada sita tiesa nebegalios.
kolkas, tai visos tos kruvos ekranu, ergonomijos nebuvimas, tera salyginai trumpalaikis eksperimentas, kuris panasu nelabai paejo ir gamintojai ko gero gris atgal.

On 3/12/25 15:11, Dainiushas wrote:
> o aš tik atkreipiu dėmesį, kad kartais ne viskas taip baisu kaip atrodo > nebandžius. Nesuprantu kodėl tai nekuriuos taip trigerina.
> > On 3/12/2025 2:30 PM, Bronco wrote:
>> On 2025-03-12 00:49, Dainiushas wrote:
>>> ir ypač įdomiai "gydymas" auto tema skamba iš žmogaus kuriam labai >>> gerai tojota 😉
>>
>> Ir ką aš čia "gydau", leiskite paklaust? Aš tik atkreipiau dėmesį, jog >> tu nenori suprast, jog kitiems gali kažko reikėti, ar gali kažkas >> netikti. Kad ir tų pačių fizinių mygtukų poreikis. Ir, beje, banali >> tajota šitą poreikį puikiausiai tenkina.
>