turbūt didžiausia problema tai teisinė bazė, kas bus kaltas jei visgi kažkas nutiks. t.y. realiai tos sistemos turi turėt net ne 99.99%, o 100% patikimumą.... On 3/10/2025 7:32 PM, CodeC wrote: > tu cia rimtai jautiesi argumenta ispyres? > automatine pavaru deze lygini su automobilio valdymo sistemom? > nepabandei sau atsakyt, kodel vis dar negimsta tas ilgai zadetas ir > apseiletas pilnai autonominis automobilis? taigi seniai tiek visokiu > sensoriu, radaru, lidaru, lazeriu, automatikos, kompu, AI, navigacija > centimetru tikslumu ir kitokio shudo prikista, gali but dar daugiau > prikista, reakcijos laikai afigieni, mato/girdi, ko zmogus net nemato/ > negirdi, tiek bandymu daro ir vistiek, paciam vairuot reikia :) kur > problema? > > On 3/10/25 19:26, eSSas wrote: >> On 10/03/2025 19:23, CodeC wrote: >>> tai tu dar zvakes cilindruose rankom degiot pabandyk :) >>> jeigu neskiri lementarios automatikos, kurios net ir tos visiem >>> gyvenimo atvejam optimalios nesugeba padaryt, nuo didesnio mastelio >>> sistemu, tai ka tau atsakyt? kompas irgi skaiciuoja greiciau nei >>> zmogus, todel ir sachmatais geriau zaidzia, bet va lementariam ziede, >>> +- kontroliuojamoj, prognozuojamoj aplinkoj nesugeba net is tolo >>> prilygti zmogui. >>> nu bet jo, pavaras automatika GALI perjungti greiciau uz zmogu. >>> valio!!! :) >> >> Galvojau žemaitaitis vilnietis >> >> S. >> >>> >>> On 3/10/25 19:16, eSSas wrote: >>>> On 10/03/2025 18:34, CodeC wrote: >>>>> esi tiesiog objektyviai neteisus ir sprendi pagal save ar kokia >>>>> nors aplinka ar asmenine patirti arba vbs portalu "informacija". >>>>> pradet gali kad ir nuo abso ant sniego/smelio. >>>>> o dabar eik susiguglink nio lap times driver vs. auto >>>>> >>>>> toli tiem visiems ai, automatam ir sistemom iki zmogaus galimybiu. >>>> >>>> Skaitau ir mislyju, kaip čia taip boxteris su automatu iki 100 >>>> bėgėjasi greičiau už sticką. Gal kad kažkaip sugedęs? >>>> >>>> S. >>>> >>>>> taip toli, kad net neverta gilintis. turi but visiskas morka be >>>>> akiu, ausu ir smegenu, kad vairuot blogiau uz automatikas visas ar >>>>> pasigest "asistentu". >>>>> >>>>> On 3/10/25 02:48, Bronco wrote: >>>>>> Prieš statistiką nepapūsi. Visos tos drive assist sistemos duoda >>>>>> naudos saugumo prasme ir čia šachas ir matas prieš visus vairavimo >>>>>> puristus. >>>>>> >>>>>> Visgi, pagrindinis tikslas yra tai, kad kuo mažiau žmonių būtų >>>>>> sužalojami eismo įvykiuose, o ne kad žmonija išsaugotų nuostabius >>>>>> vairavimo įgūdžius. Ypač, kai tikėtina artimoje ateityje tų >>>>>> vairavimo įgūdžių gali iš viso nebereikėti. >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 2025-03-10 01:52, Caponi wrote: >>>>>>> O bėdą matau tame, kad su visom tom pagalbinėm sistemom dideliai >>>>>>> daliai anksčiau ar vėliau pradeda formuotis supratimas, kad >>>>>>> dėmesio procesui reikia vis mažiau, nes gi mašina pati greitėja, >>>>>>> pati vairuojasi, pati lėtėja, pati ant sankryžos stabdį palaiko, >>>>>>> pati parkuojasi - kiek laisvo laiko padėliot like'us ar paskelbt >>>>>>> apie savo niekam neįdomaus gyvenimo minutę visam pasauliui (kiek >>>>>>> į šalį nuo temos - aš xujeju, kai matau beskrolinančius >>>>>>> paspirtukininkus). Vairavimo įgūdžiai prarandami, reakcija >>>>>>> prastėja, miestuose dėl to didėja kamščiai, sportinykai su Cuprom >>>>>>> nervuojasi ir kelia pavojų pensininkams, poxuistai snaudžia prie >>>>>>> geros muzikos ir lieka viltis, kad kol vyksta šitas chaotiškas >>>>>>> pereinamasis procesas link visiško autonominio vairavimo, nepaves >>>>>>> juostos palaikymo ir/ar patikimai suveiks avarinio stabdymo >>>>>>> sistemos. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Caponi >>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >