tik patylet kontrolsu tapsnoklyje garbintojams.

On 3/17/25 20:57, Dainiushas wrote:
> nubaust griuežta mirtim kas juos sugalvojo dėt į automobilius
> > On 3/17/2025 6:27 PM, Spakainas wrote:
>> Na apie joistiko patogumą tai gal jau nebesiplėsk :)
>>
>> On 2025-03-13 16:29, Caponi wrote:
>>> Panašiai. Skirtingose kartose niuansai kai kurie keitėsi, maniškėj >>> koncepcija tokia:
>>> 1. Visa gamyklinė multimedija valdosi tik 5 mechaninėm knopkėm ir >>> joysticku prie porankio, touchscreenas neveikia net stovint (bet bent >>> aš niekada to ir nepasigedau, man joystickas ant tiek patogus, kad aš >>> net vairo knopkėm nesinaudoju :-))
>>> 2. Android auto ir tikriausiai Carplay touchscreeną aktyvuoja tik >>> stovint, bet uždėjus reikiamose vietose vieną ar dvi varneles >>> (nepamenu dabar) galima padaryt, kad veiktų ir važiuojant. Vėlgi, >>> grynai mano naudojimosi schemose AA reikalingas tik navigacijai, >>> kadangi taksistu nedirbu, tai jei reikia, kelionės tikslą aš >>> dažniausiai dar iki įsėsdamas į mašiną susimaigau telefone, o mašinoj >>> tereikia joysticką pastumt į viršų ir jokie touchscreenai nafig >>> nereikalingi.
>>>
>>>
>>> -- >>> Caponi
>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
>>>
>>> On 2025-03-13 15:33, Tomas wrote:
>>>> 2025-03-13 13:58, News Reader rašė:
>>>>> Nu zinote man kazkaip dejau ant taip vadinamu dizaineriu/inzinieriu >>>>> kurie zaidzia zmoniu gyvybemis. Nes vairuotojo demesio atitraukimas >>>>> nuo kelio tai yra ziauru. Kiekvieno pasirinkimas - ar skaityti SMS >>>>> vaziuojant ar ne, bet kokia klima pasireguliuoti visviena anksciau >>>>> ar veliau teks. (gerai, kad dar valytuvu ijungimo nesugalvojo i >>>>> meniu igrusti)
>>>>>
>>>>> todel as stengiuosi vairuodamas nesiliesti prie jokiu tapsnojamu >>>>> ekranu ir palikti koki nors statini vaizda tenai, kad nelistu i akis.
>>>>
>>>> Pas mazdas rodos taip ir buvo, o gal ir yra - tačskrynas aktyvus tik >>>> automobiliui stovint, važiuojant viskas valdosi tik myktukais/ >>>> džoistiku.
>>
>