plius tas ekranas būna tokioj vietoj, kad į jį žiūrėdamas, periferiniu vis tiek kelią matai. nu vien žo truputį perlipus per save ir pasinaudojus, nu nieko tuose tačscrynuose blogo, aišku jei dizaineriai ir programeriai darydami chujovos žolės nerūkė. On 3/19/2025 5:08 PM, Spakainas wrote: > Touchscreenas belenkaip patogiau už joistikus, vartoti ir tie ir tie ir > ne kartą. Joistikas saugumo prasme išvis yra nesusipratimas - turi daug > dažniau į ekraną žvilgčiot, nes neaišku kiek ten kartų kur pasukai ir > ties kuriuo menu dabar žymeklis sustojo. Jau neskaičiuojant atlikti > reikiamų veiksmų kiekį. Su tačskrynu paspaudimų yra minimaliai ir > žiūrėjimo į ekraną laikas yra minimalus - pakanka akį tik užmest, o > paspaudimą jau gali daryt į ekraną nežiūrėdamas, be to vizualiai menu > yra tose pačiose vietose. > Ble pamenu su joistiku geriausia kai reik navigacijoj adresą surinkt - > ten nesustojęs šalikelėj jį sumaigyt misija neįmanoma, droži droži tą > ratuką... Tikrai nesuprantu kaip jis gali būt patogu, gal neveltui jų > jau praktiškai nebeliko niekur. > > Na bet tamsta esi raritetinių navarotų mėgėjas, tau viskas turi būt "ne > kaip pas žmones", tad nieko nuostabaus kad patinka. > > On 2025-03-17 22:54, Caponi wrote: >> >> Matyt viskas priklauso nuo to, kaip reikalas realizuotas - aš >> perjungiu radiją / norimą muzikos folderį, paskambinu ar atsiliepiu į >> skambutį. Jei reikėtų ten kiekvieną šūdą kaip kad kokią temperatūrą >> ekrane ieškot kaip pareguliuot, tada tikėtina, kad ne kas gautųsi. >> Taip kad jei protingai viskas padaryta, man sunku sugalvot kažką >> patogesnio, kaip sakiau, aš ant vairo knopkių net nenaudoju. >> Bet kiekvienam savo, va Lexusuose touchpadai yra, aš jų realiam >> gyvenime nepernešu, o mašinoj juo labiau neįsivaizduoju kaip naudotis, >> bet gal kažkam ir tinka... >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> >> >> On 2025-03-17 20:57, Dainiushas wrote: >>> nubaust griuežta mirtim kas juos sugalvojo dėt į automobilius >>> >>> On 3/17/2025 6:27 PM, Spakainas wrote: >>>> Na apie joistiko patogumą tai gal jau nebesiplėsk :) >>>> >>>> On 2025-03-13 16:29, Caponi wrote: >>>>> Panašiai. Skirtingose kartose niuansai kai kurie keitėsi, maniškėj >>>>> koncepcija tokia: >>>>> 1. Visa gamyklinė multimedija valdosi tik 5 mechaninėm knopkėm ir >>>>> joysticku prie porankio, touchscreenas neveikia net stovint (bet >>>>> bent aš niekada to ir nepasigedau, man joystickas ant tiek patogus, >>>>> kad aš net vairo knopkėm nesinaudoju :-)) >>>>> 2. Android auto ir tikriausiai Carplay touchscreeną aktyvuoja tik >>>>> stovint, bet uždėjus reikiamose vietose vieną ar dvi varneles >>>>> (nepamenu dabar) galima padaryt, kad veiktų ir važiuojant. Vėlgi, >>>>> grynai mano naudojimosi schemose AA reikalingas tik navigacijai, >>>>> kadangi taksistu nedirbu, tai jei reikia, kelionės tikslą aš >>>>> dažniausiai dar iki įsėsdamas į mašiną susimaigau telefone, o >>>>> mašinoj tereikia joysticką pastumt į viršų ir jokie touchscreenai >>>>> nafig nereikalingi. >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Caponi >>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>> >>>>> On 2025-03-13 15:33, Tomas wrote: >>>>>> 2025-03-13 13:58, News Reader rašė: >>>>>>> Nu zinote man kazkaip dejau ant taip vadinamu dizaineriu/ >>>>>>> inzinieriu kurie zaidzia zmoniu gyvybemis. Nes vairuotojo demesio >>>>>>> atitraukimas nuo kelio tai yra ziauru. Kiekvieno pasirinkimas - >>>>>>> ar skaityti SMS vaziuojant ar ne, bet kokia klima pasireguliuoti >>>>>>> visviena anksciau ar veliau teks. (gerai, kad dar valytuvu >>>>>>> ijungimo nesugalvojo i meniu igrusti) >>>>>>> >>>>>>> todel as stengiuosi vairuodamas nesiliesti prie jokiu tapsnojamu >>>>>>> ekranu ir palikti koki nors statini vaizda tenai, kad nelistu i >>>>>>> akis. >>>>>> >>>>>> Pas mazdas rodos taip ir buvo, o gal ir yra - tačskrynas aktyvus >>>>>> tik automobiliui stovint, važiuojant viskas valdosi tik myktukais/ >>>>>> džoistiku. >>>> >>> >