Taip ir sukasi ratu, kaitalioja is vietos i vieta, kazkas naujo, skatina vartojima, ekonomika. Su rubu madom ne tas pats? Kazkas pasidaro patogiau ar geriau su nauja kolekcija? Reik isgert chillpill ir pasidziaugt, kad tebunie geriau tie pokyciai ir kad nereik vazinet su jobanu ziguliu visa gyvenima, nereik su tokiais paciais sandalais iki pensijos trepset. -- CodeC <temp@temp.tmp> Wrote in message:r > na taip, bet jeigu turi savo iprocius, poziuri ir nuomone, tai n.p. uz juos pastovet. t.y. jeigu gmaintojas isleido nauja modeli, kur visus controls'us sukiso i ekrana, tai eina jis nx, uz nuosavus gyvenime nepirkciau. o kad darbas dOda kazkoki trabi trint, nu tai suprantama, kad vairuoji tai, ka dave, tik nesuprantu nafig irodinet nesamones, kaip dainiushas.as keleta modeliu, kuriuos seku ir domiuosi, labai smagiai matosi tendencija. pvz durango nuo 2014 sukiso visokius kedziu sildymus ir pan. i ekrana. nuo 2021-mu jau grazino mygtukus atgal :)On 3/13/25 11:14, Herkus wrote:> Cia amzinas balansavimo ir kompromisu klausimas, tarp auto (ir kitu devaisu) dizaineriu ir inzinieriu. Vieni prioretizuojasi i grozi ir vau efekta, kitiem reik funcionalumo.> O eilinius vartotojus traukia naujoves. As neabejoju, kad jau senai rastas ergonomiskiausias mygtukų isdestymas. Bet kaip isleist atnaujinima, jei niekas nesikeicia... Tada ir prasideda balansavimas> > ----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html