On 10/03/2025 20:51, CodeC wrote: > kas del boxsterio, tai ijungus/sukodinus flat shifta ir launch control'a > manualas begetusi taip pat ar net greiciau. Vienžo skambinsiu, kai atsibos stokas. Nors gi ne, neskambinsiu S. >>> tu cia rimtai jautiesi argumenta ispyres? >>> automatine pavaru deze lygini su automobilio valdymo sistemom? >> >> Čia tu praktikas žinoti viską apie viską. Mano tikslas buvo padėti >> nepaslysti ant posūkio. >> >> O pilnatis dar net neprasidėjo >> >> S. >> >>> nepabandei sau atsakyt, kodel vis dar negimsta tas ilgai zadetas ir >>> apseiletas pilnai autonominis automobilis? taigi seniai tiek visokiu >>> sensoriu, radaru, lidaru, lazeriu, automatikos, kompu, AI, navigacija >>> centimetru tikslumu ir kitokio shudo prikista, gali but dar daugiau >>> prikista, reakcijos laikai afigieni, mato/girdi, ko zmogus net >>> nemato/ negirdi, tiek bandymu daro ir vistiek, paciam vairuot >>> reikia :) kur problema? >>> >>> On 3/10/25 19:26, eSSas wrote: >>>> On 10/03/2025 19:23, CodeC wrote: >>>>> tai tu dar zvakes cilindruose rankom degiot pabandyk :) >>>>> jeigu neskiri lementarios automatikos, kurios net ir tos visiem >>>>> gyvenimo atvejam optimalios nesugeba padaryt, nuo didesnio mastelio >>>>> sistemu, tai ka tau atsakyt? kompas irgi skaiciuoja greiciau nei >>>>> zmogus, todel ir sachmatais geriau zaidzia, bet va lementariam >>>>> ziede, +- kontroliuojamoj, prognozuojamoj aplinkoj nesugeba net is >>>>> tolo prilygti zmogui. >>>>> nu bet jo, pavaras automatika GALI perjungti greiciau uz zmogu. >>>>> valio!!! :) >>>> >>>> Galvojau žemaitaitis vilnietis >>>> >>>> S. >>>> >>>>> >>>>> On 3/10/25 19:16, eSSas wrote: >>>>>> On 10/03/2025 18:34, CodeC wrote: >>>>>>> esi tiesiog objektyviai neteisus ir sprendi pagal save ar kokia >>>>>>> nors aplinka ar asmenine patirti arba vbs portalu "informacija". >>>>>>> pradet gali kad ir nuo abso ant sniego/smelio. >>>>>>> o dabar eik susiguglink nio lap times driver vs. auto >>>>>>> >>>>>>> toli tiem visiems ai, automatam ir sistemom iki zmogaus galimybiu. >>>>>> >>>>>> Skaitau ir mislyju, kaip čia taip boxteris su automatu iki 100 >>>>>> bėgėjasi greičiau už sticką. Gal kad kažkaip sugedęs? >>>>>> >>>>>> S. >>>>>> >>>>>>> taip toli, kad net neverta gilintis. turi but visiskas morka be >>>>>>> akiu, ausu ir smegenu, kad vairuot blogiau uz automatikas visas >>>>>>> ar pasigest "asistentu". >>>>>>> >>>>>>> On 3/10/25 02:48, Bronco wrote: >>>>>>>> Prieš statistiką nepapūsi. Visos tos drive assist sistemos duoda >>>>>>>> naudos saugumo prasme ir čia šachas ir matas prieš visus >>>>>>>> vairavimo puristus. >>>>>>>> >>>>>>>> Visgi, pagrindinis tikslas yra tai, kad kuo mažiau žmonių būtų >>>>>>>> sužalojami eismo įvykiuose, o ne kad žmonija išsaugotų >>>>>>>> nuostabius vairavimo įgūdžius. Ypač, kai tikėtina artimoje >>>>>>>> ateityje tų vairavimo įgūdžių gali iš viso nebereikėti. >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> On 2025-03-10 01:52, Caponi wrote: >>>>>>>>> O bėdą matau tame, kad su visom tom pagalbinėm sistemom >>>>>>>>> dideliai daliai anksčiau ar vėliau pradeda formuotis >>>>>>>>> supratimas, kad dėmesio procesui reikia vis mažiau, nes gi >>>>>>>>> mašina pati greitėja, pati vairuojasi, pati lėtėja, pati ant >>>>>>>>> sankryžos stabdį palaiko, pati parkuojasi - kiek laisvo laiko >>>>>>>>> padėliot like'us ar paskelbt apie savo niekam neįdomaus >>>>>>>>> gyvenimo minutę visam pasauliui (kiek į šalį nuo temos - aš >>>>>>>>> xujeju, kai matau beskrolinančius paspirtukininkus). Vairavimo >>>>>>>>> įgūdžiai prarandami, reakcija prastėja, miestuose dėl to didėja >>>>>>>>> kamščiai, sportinykai su Cuprom nervuojasi ir kelia pavojų >>>>>>>>> pensininkams, poxuistai snaudžia prie geros muzikos ir lieka >>>>>>>>> viltis, kad kol vyksta šitas chaotiškas pereinamasis procesas >>>>>>>>> link visiško autonominio vairavimo, nepaves juostos palaikymo >>>>>>>>> ir/ar patikimai suveiks avarinio stabdymo sistemos. >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> -- >>>>>>>>> Caponi >>>>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >