o tai galima nesukt galvos apie tai, o važiuot?

Yra kontoroj litrinė Octacvia su 200k+, dar nieko iš tavo paminėtų neatsitiko. Pusantrinės kelio 150+, irgi jokių dramų. Vienai iš krūvos garantinis variklį pakeitė, bet nežinau aplinkynių tai nekomentuosiu.

Renault Megane, "senovinio", aptarnavimas su diržo keitimu buvo 1.2k€ be PVM.....

On 3/9/2025 9:54 PM, News Reader wrote:
> Nu as ne apie tai…
> > Kaip del sudetingo ir brangaus dirzo/grandines keitimo?
> > Kaip su tiesioginiu ipurskimu ir anglies apnasomis?
> > PPF filtras?
> > > Dainiushas <skirdain@gmail.com> wrote:
>> Otavia ratuką nesukubom praskukau 350km, vidurkis 4.8.....
>>
>> On 3/9/2025 8:01 PM, News Reader wrote:
>>> Ka visai neturi minusu?
>>>
>>> Dainiushas <skirdain@gmail.com> wrote:
>>>> beje, 1.5, ypač MHEV, yra AHUJENAS daiktas - važiuoja gerai, ryja mažai,
>>>> apie kažkokias bėdas nieko negirdėt.
>>>>
>>>> Juntamai didesnis Kodiaq su 1.5 važiuoja greičiau nei 2.5 CX5 ir
>>>> deklaruotos 20% mažesnės sanaudos.....
>>>>
>>>> On 3/9/2025 2:00 PM, Caponi wrote:
>>>>> Sorry, dėl variklio dalinai kaltas pražiopsojau, kad ne tik 1.5 yra, bet
>>>>> kiti teiginiai lieka galioti - pergręžtas, sintetinis ir priturbintas su
>>>>> garsu per kolonkes. Pzdc, tikras senojo Capri analogas (apie naują Capri
>>>>> nešneku :-))
>>>>> Jei tu tikrai nesupranti, kuo žavus senas "nuogas" automobilis, tai
>>>>> viskas OK, ne kiekvienas mėgsta vairuot, kaip jau šitoj temoj rašiau,
>>>>> laukiam artimiausių kelių metų laikotarpį tavo įspūdžių apie naujai
>>>>> įsigytą hibridinę Toyotą :-)
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>>
> > >