Touchscreenas belenkaip patogiau už joistikus, vartoti ir tie ir tie ir ne kartą. Joistikas saugumo prasme išvis yra nesusipratimas - turi daug dažniau į ekraną žvilgčiot, nes neaišku kiek ten kartų kur pasukai ir ties kuriuo menu dabar žymeklis sustojo. Jau neskaičiuojant atlikti reikiamų veiksmų kiekį. Su tačskrynu paspaudimų yra minimaliai ir žiūrėjimo į ekraną laikas yra minimalus - pakanka akį tik užmest, o paspaudimą jau gali daryt į ekraną nežiūrėdamas, be to vizualiai menu yra tose pačiose vietose.
Ble pamenu su joistiku geriausia kai reik navigacijoj adresą surinkt - ten nesustojęs šalikelėj jį sumaigyt misija neįmanoma, droži droži tą ratuką... Tikrai nesuprantu kaip jis gali būt patogu, gal neveltui jų jau praktiškai nebeliko niekur.

Na bet tamsta esi raritetinių navarotų mėgėjas, tau viskas turi būt "ne kaip pas žmones", tad nieko nuostabaus kad patinka.

On 2025-03-17 22:54, Caponi wrote:
> > Matyt viskas priklauso nuo to, kaip reikalas realizuotas - aš perjungiu > radiją / norimą muzikos folderį, paskambinu ar atsiliepiu į skambutį. > Jei reikėtų ten kiekvieną šūdą kaip kad kokią temperatūrą ekrane ieškot > kaip pareguliuot, tada tikėtina, kad ne kas gautųsi.
> Taip kad jei protingai viskas padaryta, man sunku sugalvot kažką > patogesnio, kaip sakiau, aš ant vairo knopkių net nenaudoju.
> Bet kiekvienam savo, va Lexusuose touchpadai yra, aš jų realiam gyvenime > nepernešu, o mašinoj juo labiau neįsivaizduoju kaip naudotis, bet gal > kažkam ir tinka...
> > > -- > Caponi
> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
> > > > On 2025-03-17 20:57, Dainiushas wrote:
>> nubaust griuežta mirtim kas juos sugalvojo dėt į automobilius
>>
>> On 3/17/2025 6:27 PM, Spakainas wrote:
>>> Na apie joistiko patogumą tai gal jau nebesiplėsk :)
>>>
>>> On 2025-03-13 16:29, Caponi wrote:
>>>> Panašiai. Skirtingose kartose niuansai kai kurie keitėsi, maniškėj >>>> koncepcija tokia:
>>>> 1. Visa gamyklinė multimedija valdosi tik 5 mechaninėm knopkėm ir >>>> joysticku prie porankio, touchscreenas neveikia net stovint (bet >>>> bent aš niekada to ir nepasigedau, man joystickas ant tiek patogus, >>>> kad aš net vairo knopkėm nesinaudoju :-))
>>>> 2. Android auto ir tikriausiai Carplay touchscreeną aktyvuoja tik >>>> stovint, bet uždėjus reikiamose vietose vieną ar dvi varneles >>>> (nepamenu dabar) galima padaryt, kad veiktų ir važiuojant. Vėlgi, >>>> grynai mano naudojimosi schemose AA reikalingas tik navigacijai, >>>> kadangi taksistu nedirbu, tai jei reikia, kelionės tikslą aš >>>> dažniausiai dar iki įsėsdamas į mašiną susimaigau telefone, o >>>> mašinoj tereikia joysticką pastumt į viršų ir jokie touchscreenai >>>> nafig nereikalingi.
>>>>
>>>>
>>>> -- >>>> Caponi
>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
>>>>
>>>> On 2025-03-13 15:33, Tomas wrote:
>>>>> 2025-03-13 13:58, News Reader rašė:
>>>>>> Nu zinote man kazkaip dejau ant taip vadinamu dizaineriu/ >>>>>> inzinieriu kurie zaidzia zmoniu gyvybemis. Nes vairuotojo demesio >>>>>> atitraukimas nuo kelio tai yra ziauru. Kiekvieno pasirinkimas - ar >>>>>> skaityti SMS vaziuojant ar ne, bet kokia klima pasireguliuoti >>>>>> visviena anksciau ar veliau teks. (gerai, kad dar valytuvu >>>>>> ijungimo nesugalvojo i meniu igrusti)
>>>>>>
>>>>>> todel as stengiuosi vairuodamas nesiliesti prie jokiu tapsnojamu >>>>>> ekranu ir palikti koki nors statini vaizda tenai, kad nelistu i akis.
>>>>>
>>>>> Pas mazdas rodos taip ir buvo, o gal ir yra - tačskrynas aktyvus >>>>> tik automobiliui stovint, važiuojant viskas valdosi tik myktukais/ >>>>> džoistiku.
>>>
>>