Aš apie tai, kad prieš metus kai rinkausi, hibridinė pakomplektuota Corolla Cross kainavo +/- kaip CX-5, o kaip ir tiesioginis konkurentas RAV4 jau artėjo link 50K. Ir taip, Toyota su visais jos trūkumais gali būt įdomi tik hibridų fanams, benzas nubraukia ir tą vienintelį pliusą :-)


--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G

On 2025-03-06 20:02, Bronco wrote:
> On 2025-03-06 19:16, Caponi wrote:
>> Toyota patapo neįdomi įžengus į hibridų erą - ....., hibridiškumas >> kainuoja taip grubiai link 10K ar net daugiau naujos mašinos atveju
> > Šiaip daug gerų teiginių parašei, gal tik sunku buvo skaityti dėl prasto > teksto suformatavimo. Vienintelis kabliukas, tai teiginys, kurį palikau > citavimui. Toyotos atveju tai tikrai netiesa.
> > Prieš kurį laiką (jei kam įdomu, galima susirasti senesnius postus), aš > lyginau maksimaliai, kiek tai įmanoma, analogiškų komplektų RAV4 benzas > vs RAV4 hibridas kainas ir ten kainų skirtumas buvo berods viso labo > apie 1.5 > 2 kEUR ribose. Realiai net nebuvo jokių argumentų pirkti > benzininį 2L RAV4, vs 2.5L hibridinį. Gal todėl benzininiai RAV4 ir > išnyko, nes niekas jų nebepirko.
> > Tą kainų skirtumą hibridinis RAV4 grynai ant benzo sąnaudų atmušdavo per > 20-30 kkm, plius jo savininkui likdavo visiems laikams galingesnis 2.5L > motoras, hibrido patikimumas ir didesnė kaina antrinėje rinkoje.
> >