On 3/6/25 19:49, Spakainas wrote: > Naujos auto tobulėja visom prasmėm, nori to ar nenori. Saugumas, kėbulo > standumas, vairavimas, stovėjimas ant kelio, pagreitis ir trauka > apskritai, komfortas. Nepastebėjai, kad standartai pasikeitė - prieš > 20-30 metų "sportinės" auto skaitėsi jei turėjo 6s/100. Šiandien tiek > turi vos ne bet kuris ne pigiausios linijos kibiras pas bet kurį > gamintoją. Max greitis - dabar 200kmh yra tikrai ne riba beveik visiem > kibiram. Seniau vairuodavosi tik premiumai, dabar važiuokles visi > gerokai patobulinę ir tas jaučiasi. Apie komfortą net nekalbu - pvz > eilinis kibiras opcijose papigiai turi aktyvų kruizą - prisiegi prie > šiknos ir nuvarai vln-klp mytuose sėdėdamas be problemų, kas seniau buvo > tik pas premiumus už belenkiek brangiai. Visokie priekinio stiklo > šildymai, automatinės ilgos šviesos, ženklų atpažinimai - nebrangios > opcijos arba standartas bazinėj įrangoj. Garso aparatūra - jau daug kur > baziniuose modeliuose yra pusiau vartotina, kur seniau tai būdavo > kažkokia tragedija su 1 garsiakalbiu durelių apačioj, normalesnė būdavo > tik už brangiai papildomai. Automatinės dėžės evoliucionavo > neatpažįstamai - dabar laginantį tūpą automatą surasi tik pas raritetus. > Patys varikliai belenkaip patobulėjo - torkas pas benzus jau nuo pat > apačios, jokio turbolago ir sąnaudos net ir gainiojant normalios. Tai > čia net nesiplečiant į hibridų pusę... > Žodžiu, pasiseiliojimai kaip "seniau tai rimtus auto gamino" yra tik > tavo subjektyvios fantazijos, neturinčios nieko bendro su realybe. destei destei kazka panasaus i konstruktyva ir gale vistiek apsivemei kazkokiu asmeniskumu, niekaip tau nesigauna spakainiai parasyt :) bet pabandysiu spakainiai atsakyt. taip, auto tobuleja, bet niekur nera absoliucios tiesos, deja. pavyzdziu vardint galima ivairiu. galiu pradet nuo savo panosei esancios miatos. nu taip, ND kebulas standesnis, lengvesne, dugnas lygus, del isvaidzos nesigincyjam, beto, ji tokiems modeliams lengvai keiciama, bet vot eme ir prapiso esmine vieta ir NC privaluma - PRHT varianto nera. jei nesusipazines su tema, gali pasirodyt "nesvarbu", bet patikek manim, NC stogo nori ir pavydi beveik VISI kitokiu roadsteriu savininkai. ka mazda ruke praleisdama sita fycia naujam modely - bbz, bet jis labai daug ka sustabde nuo jos pirkimo ir paskatino toliau turet, pirkt, remontuot ir dziaugtis NC. beto, NC platforma turi zenkliai didesni potenciala didesnei galiai, trasai, nei ND, bet nenoriu plestis-veltis i detales, kodel. vat stai jums ir prasom pvz, kai naujas nera vienareiksmiskai geriau uz sena. kitas pvz is mano panoses - cts'as antros kartos, salyginai uz dyka, jeigu su naujom lygint. davai pavyzdzius i studija, kurie cia nauji kibirai ir nuo kokios kainos vairuojasi geriau. prieky double wishbone pakaba, rwd, v6 230kw, deze pagal nora auto arba mech 6sp. apie komforta viduj sedet, muzika, medziagu ir surinkimo kokybe irgi idomu isgirsi palyginima butu. kuris cia naujas auto ir uz kiek +- all-in-one butu geriau uz mano cts? ne apie s iki 100 ir ne apie top speed, kai kalba apie vairavimosi geruma. sildomu stiklu, vairu, kitos realios komforto irangos tai dar speju gerai paieskot naujo kibiro reiktu, kuris prilygtu, ir velgi, paziuresim tada jo kaina :) apie ten visokius pseudo fycius kaip zenklu atpazinimas ir kitos nesamones tai gal zmonai smegenis plauk, nes cia tai net nejuokinga, cia apie masinas ir vairavima vyrai diskutuoja :) zodziu, cia tik keli pvz is panoses, butu galima ju daug prigalvot. tuom nenoriu 100% paneigt progreso, daug kur jo yra, bet daug ir regreso, kaip svoris, medziagu/surinkimo kokybe, ergonomika ir kt. p.s. citroen xantia moose test'o taip iki siol nieks ir nepapiso, tobuletojau :) > > On 2025-03-06 19:21, CodeC wrote: >> dekui. siaip labai nemazai bendru tasku su mano poziuriu i auto. >> jauciu jeigu reiktu pirkti nauja, tai irgi butu Mazda. aciu man, kad >> still nereikia :) >> >> >> On 3/6/25 19:16, Caponi wrote: >>> Hondą po 7 metų važinėjimo pardaviau už 8K (pirkau už, berods, >>> 9.3K :-)). >>> >>> Jei apie pasirinkimą, tai su sąlyga, kad man kriterijus Nr.1 yra >>> patikimumas ir įvertinant turėtas patirtis su savo ir artimam rate >>> žinomais automobiliais, pasirinkimas yra griežtai iš atmosferinių >>> benzininių japonų. Mitsubishi neliko, Toyota patapo neįdomi įžengus į >>> hibridų erą - man užtenka babkių ir ant paprasto benzo apetito, >>> hibridiškumas kainuoja taip grubiai link 10K ar net daugiau naujos >>> mašinos atveju, tiek garso izoliacija, tiek išorės ir, svarbiausia, >>> vidaus dizainas, tiek audio aparatūra už atitinkamus Mazda modelius >>> yra kaip minimum klase žemiau, tai už ką mokėti daugiau? Honda smuko >>> mano akyse kai pradėjo dėt visokius 1.5 variklius (dabar lyg grįžo >>> prie 2.0, bet jau px) plius vėlgi, paskutinėj kartoj vien įvairaus >>> plauko hibridai su +10-15K kaina, salonas geriau nei Toyota, bet >>> prasčiau nei Mazda. Subaru baisus salono dizainas, varikliai Europai >>> apie nieką, o ir šiaip ant Subarikų man niekad kažkodėl nestovėjo. >>> Tai taip ir lieka Mazda - išorės dizainas man vienas labiausiai >>> patinkančių apskritai, viduj priekinė panelė maksimaliai panaši į >>> automobilinę ir visi elektroniniai dalykai labai subtiliai >>> integruoti, jokios spalvų kakofonijos nei skydely, nei multimedijoj, >>> multimedijos valdymas rankenėlėm centrinėj konsolėj ne Mazdos >>> išradimas, bet pas japonus daugiau niekas to neturi (man asmeniškai >>> tapšnojimas vairuojant net arti nestovi), salono medžiagos malonios >>> ir kokybiškos, Bose audio aparatūra pusė bb (panašiai ką Hondoj buvau >>> pasidaręs :-)), garso izoliacija nebloga, variklis santykinai >>> paprastas ir "neperspaustas", nėra jokių dirbtinių įgarsinimų, >>> greičių dėžė kaip priklauso klasikiniam automatui potūpė (nors jei >>> pist per gazą, tai bėgius mėto labai greitai ir sklandžiai), bet >>> užtai patikima, adekvačiai besielgianti ir absoliučiai prognozuojama >>> bet kokioj situacijoj. Visi pagalbiniai trukdytojai nustačius >>> minimalius jautrumus beveik nelenda į akis. Žodžiu, mano akimis, tai >>> vienas labiausiai visomis prasmėmis į klasikinį automobilį panašių >>> daiktų šiandien ir jei reikėtų rinktis vėl, nei kiek neabejočiau, >>> tiesiog sutampa mano ir Mazdos inžinierių supratimas apie mašinas. >>> Jei turėčiau galimybę pakeisti ką tik noriu, tai mesčiau nx visas >>> kameras, assistus ir bybienes tipo sėdynių el. reguliavimus, sėdynių/ >>> vairo šildymus, ventiliavimus (naudos iš viso to man lygiai nulis, >>> bet kainą augina), iškastruočiau cilindrų atjunginėjimą (kasdien apie >>> tai negalvoju, bet prisiminus kyla lengvas susierzinimas :-)) ir >>> visai norėčiau mechaninės greičių dėžės. Žodžiu, rezultate gautųsi >>> kažkas panašaus į kadaise turėtą ir labai džiuginusį Mitsubishi >>> Galant 2.5 V6 Avance (blet kai nostalgija suėmė ... :-)) >>> >>> >>> -- >>> Caponi >>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>> >>> >>> On 2025-03-06 17:02, CodeC wrote: >>>> jeigu nesunku, padetalizuok, kiek +eur brangiau honda pardavei, >>>> lyginant su "iprasta tiketina pardavimo kaina", ir kodel tiek >>>> naudota tiek nauja renkiesi tik is Mazda? t.y. jeigu ryt Mazda suges >>>> sankryzoj iki atskiru Mendelejevo lenteles langeliu lygio, tai poros >>>> dienu begyje vel rinksies tik naudota arba nauja mazda? >>>> >>>> On 3/6/25 16:49, Caponi wrote: >>>>> Jei nebūtų skubos kaip gavosi šį kartą, kai pasitaikė galimybė už >>>>> labai gerą kainą parduot Hondą, o Mazdos naudotos norimos >>>>> komplektacijos ant smūgio neradau, tai vis dar imčiau naudotą, kaip >>>>> rašiau, manau, kad 5 metais toliau nukeltas naujos mašinos pirkimas >>>>> nu niekaip nevertas ~25KEur :-) >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Caponi >>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>> >>>>> On 2025-03-06 14:19, CodeC wrote: >>>>>> tai kai dabar jau viska isbandes, jeigu reiktu galutini labai >>>>>> trumpa reziume padaryt ir vel pirkti sekanti auto, koki pirktum - >>>>>> nauja ar naudota, +- toki kaip rasei? >>>>>> >>>>>> On 3/6/25 11:01, Caponi wrote: >>>>>>> Šiaip jau grynai iš keliolikos turėtų/prižiūrėtų benzininių >>>>>>> japoniškų automobilių statistikos, jei spėji parduot, kol mašinai >>>>>>> sueina 14-15 metų, išlaidos aptarnavimui ir remontui (neskaitant >>>>>>> padangų, akumų, langų plovimo skysčių ir pan.) vidutiniškai >>>>>>> siekia ~200Eur per metus, meistrui užduotis formuluojama kaip >>>>>>> "iškratai viską ir keiti/tvarkai kas kelia bent menkiausią >>>>>>> įtarimą" (tarkim, paskutinė turėta Honda CR-V '07 per 7 metus tuo >>>>>>> kampu kainavo 12xx Eur (tiksliai nepamenu, popierius pirkėjui >>>>>>> atidaviau)), apsilankymų skaičius per metus paprastai vienas >>>>>>> planinis. Taip kad jei pagrindinis kriterijus yra optimalumas >>>>>>> pinigine prasme ir kad nepistų smegenų su neplaniniais remontais >>>>>>> ir gliukais, aš nežinau nieko geriau, kaip pirkt kokių 5-6 metų >>>>>>> benzininį japoną (aišku, iki kovido tai buvo gerokai pigiau), >>>>>>> pasidaryt antikorozinį ir važinėt atsipūtus 7-8 metus. Kodėl >>>>>>> prieš metus nusipirkau naują auto jau rašiau, bet kad grynai >>>>>>> finansiškai tai buvo krūva babkių į balą tai puikiai suprantu, bo >>>>>>> realiai už papildomus ~25KEur nusipirkau ~5 metus papildomo >>>>>>> važinėjimo iki sekančio pirkimo - pyzdata ekonomija :-) Laiko, >>>>>>> kaip jau rašiau, geriausiu atveju prarasiu ne daugiau :-) >>>>>>> Emocijos ir malonumai atskiras klausimas, aš suprantu, kad kai >>>>>>> kam tai svarbu, kitam gal ir prieš aplinką pasimandravot reikia, >>>>>>> man asmeniškai svarbu, kad daiktas atliktų savo paskirtį be >>>>>>> nemalonių netikėtumų, tai tvarkinga, kad ir 10 metų senumo auto, >>>>>>> teikia lygiai tiek pat džiaugsmo kaip ir naujas daiktas. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> P.S. Buvo tema, kad neliko CX-5 Lietuvoj - tepalų keitimo metu >>>>>>> užklausiau, tai vadybinininkas sakė, kad tipo laukia atnaujinto >>>>>>> modelio. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Caponi >>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2025-03-06 01:54, Bronco wrote: >>>>>>>> Malonumas naudoti naują daiktą, būnant jo pirmuoju savininku, ir >>>>>>>> laiko ir pinigus sutaupymas, kai tenka rečiau servisuose >>>>>>>> lankytis, ir kai remontus dengia garantija, visa tai irgi >>>>>>>> vertintina pinigine išraiška, bet apie tai kažkodėl tikslingai >>>>>>>> pamirštama. Tada taip ir gaunasi, jog "pirkti naujo neapsimoka". >>>>>> >>>> >> >