kyla ir dyzelio, dahuja :)

On 3/27/2017 12:40 PM, Arj wrote:
> koreliacija yra. Jei vienai parasyta 3l100km, kitai 4l/100km, tai
> realybej tiketina kad viena ims 4.1l, kita 5.2l;
> Tik jei benzinas tai reikia pridet papildomai jei greitis virsijamas
> (abo didesniais greiciais vaziuojant benzo sanaudos kyla greiciau nei
> dyzelio).
>
>
>
> "YZF"  parašė naujienų news:obalm0$87m$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Tik nepradek tiketi tomis nesamonemis kurias gamintojai raso bukletuose
> apie kuro sanaudas.
>
> On 2017.03.27 10:30, Tomas wrote:
>> Pirmadienis - pats metas naujam fleimui.
>>
>> Taigi situacija. Nusimato darbas kitame rajone. Pirmyn atgal iš viso
>> ~90km, taip kožną darbo dieną. 7-ą ryto ir 5-ą dienos turi stabiliai ir
>> prognozuojamai užsivest ir nuvažiuot/parvažiuot.
>> Mintyse jau kuris laikas yra Volvo XC90. Viskas kaip ir tinka, problema
>> ta, kad neprieštvaninių dyzelinių XC90 kaina yra tame pačiame lygyje,
>> kaip naujų/apynaujų kompaktinės klasės automobilių iš salono su
>> garantijom ir t.t. O tie šiuolaikiniai kompaktinės klasės automobiliai
>> turbūt panašaus dydžio kaip vidutinės klasės prieš 10-15 metų.
>>
>> Taigi kyla mintys pakankamai erdvų universalą, nes tai būtų vienintelis
>> šeimos auto. Golf Variant, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 ir pan.
>> Kažkuo imponuoja variklių downsizingas. Aišku tie litriniai
>> tricilindriai gal jau perspausta, bet visokie 1,4l turbo benzai (jei jų
>> realios sąnaudos panašios į deklaruojamas) bent ant popieriaus atrodo
>> labai OK.  Kokie 90% ridos būtų plentais, kuro sąnaudos mieste mažai
>> įdomios, todėl nemanau, kad būtinai reikia orientuotis į dyzelį.
>>
>> Žinau, kad grynai aritmetiškai naujas auto turbūt nė pro kur
>> "neapsimoka". Bet senas grabas už brangiai irgi abejotinas pirkinys.
>> Kokia @utosų nuomonė?
>>
>>
>>
>