bndau prisimint, kada PATS lindau ratus keist... pizda kaip seniai... On 2024-05-23 09:52, Nerijus wrote: > On 5/22/24 14:36, Lawrence Jamieson wrote: >> p.s. papasakok kaip per 10 minučių, be keltuvo, pačiam pasitikrinti >> važiuoklę, patikrinti stabdžių efektyvumą, pamatuoti dūmingumą/CO2. >> Dėkui. > > Vaziuokle - zaprasta. Kiekviena diena vazineji ir pajusi greiciau > nei jie ten pastebes kazka. Stabdziai - zaprasta, nebent blondine esi. > Be to keisdamas ratus dukart per metus pamatysi skilusi/nusidevejusi > (galima net stori pamatuot) diska, ar kaladeles "prie pabaigos", ar > kokia strigusia kreipianciaja, ko TA net nemato, nes nenuima rato. Koki > nors rato guoli ar pabirusia granata tai jie isvis net netikrina, o > pastebeti kiekviena diena vazinejant labai lengva (pradeda > uzti/trasketi). CO2 - irgi tas pats, nes tai sugedusio variklio pasekme. > Nesikurs saltas, netrauks, ris saliarka viedrais, matysi per veidrodi > juoda duma varydams i Parodos kalna, nu ir t. t. > > Kazkaip taip. > > Pavyzdys ir realaus gyvenimo. Pries TA sumasciau susitvarkyt > rankini (teko keisti diskus/kaladeles rankinio), nes pareguliavus troso > itempima supratau, kad kazkas negerai (dar vienas atsakymas, kad > nustatyti defekta labai paprasta be keltuvo/serviso murziu). Teko viska > nuardyt. Nuardzius pamaciau, kad zarneles prie pabaigos, pasikeiciau. > Realiai tas "prie pabaigos" tokioje siknos skyleje, kad net pasikelus > masina ir nuemus rata nuxuja nesimato, kol nenuardai suporto. Jei butu > tikrine per TA, tikrai nebutu nieko rade. Galejau drasiai deti atgal ir > toliau vazineti, bet ranka nekilo, del saves. Nu bet uztat lempute arba > priekabos rozete, kuri nakum nenaudojama, tai jie puikiai randa. > >