2024-05-22 19:06, RaR rašė:
> Jeigu sistema veikia kaip tu sakai, tai ji neturi jokios logikos. Rimtus > trūkumus nustatė dabar, tai kodėl turėtų tebegalioti leidimas, išduotas > kažkada, kai tų trūkumų nebuvo?

Rimti trūkumai apie kuriuos rašai yra vadinami pavojingais trūkumais (PT) ir tada teisė dalyvauti eisme naikinama.

> Juk iki to leidimo pabaigos dar galėjo > likti ir pusmetis ar metai. Kitas dalykas, kad jei trūkumai nekritiniai > - gali paskirti protingą laikotarpį jiems susitvarkyti (ir to > laikotarpio trukmės niekaip neturėtų įtakoti ankstesnės TA data). "Protingas laikotarpis" yra labai subjektyvu. Vat tu kažkodėl manai, kad mėnuo būtų protingas laikotarpis. Kazkas galvoja, kad savaitė. Kažkas mano, kad metai. O vat kažkas susisiekimo ministerijoje pagalvojo, kad tas protingas laikotarpis yra iki TA galiojimo pabaigos.

> Bet > nustačius rimtus trūkumus leisti toliau važinėti mėnesius, pusmetį ar > metus - iki kada baigsis kažkada išduotas leidimas, yra nelogiška, jeigu > ta TA skirta rūpinantis eismo saugumu, o ne kažkoks formalumas. Pavojingi trūkumai.

> Automobilio būklės niekaip neįtakoja tai, kada prieš tai daryta apžiūra, > ar ji apskritai daryta ir kas jos metu rasta - sprendimas dėl tolesnių > veiksmų turi remtis vien dabartinės būklės įvertinimu.

Tai siūlai su tvarkytinais trūkumais visus iškart ant traliuko sodint? Rankinis nelaiko - viskas, kviesk tralą ir vežk į servisą?