2024-05-21 13:36, Laimis rašė:
> 1. Atvyksti iki TA galiojimo termino, kada tik nori/patogu; jei karutis
> tvarkingas, gauni naują TA. Jei nustatomi PT naikinamas TA galiojimas,
> jei DT galbūt naikinamas taip pat (paskaičius DT apibrėžimą įstatyme man
> nekyla didesnių abejonių, kad tai vis tik reikėtų daryti), o galbūt tik
> tam tikriems DT, kurie daugiausiai/labiau įtakoja saugumą.

Tai dabar lygiai taip ir yra.


> 2. Gauni aiškų ir vienintelį vieno mėnesio terminą nustatytiems
> trūkumams pašalinti kartu su leidimu per šį laiką dalyvauti eisme (jei
> tai neesminiai saugumo prasme DT)

O čia jau ir vėl skatinimas važiuoti daryti TA paskutinę TA galiojimo dieną.

> Kokie trūkumai tokios tvarkos? Matau tik privalumus, kad nereikėtų
> anksčiau laiko grūstis ir svarstyti suspėsiu iki TA galiojimo pabaigos
> susitvarkyti ar ne (o kad suspėčiau būtinai važiuoju kuo anksčiau), jei
> nustatys trūkumus.

Nu tai lygiai taip pat turėsi svarstyti suspėsi per mėnesį susitvarkyt ar ne.

O trūkumai tavo siūlomos tvarkos va kokie:

Sakykim buvau praėjęs TA 2022-06-01.
Pagal dabartinę tvarką jei aš nuvažiuosiu į apžiūrą šiandien ir ją gausiu, tai nauja TA galios iki 2026-06-01.
Pagal tavo siūloma tvarką TA galios iki 2026-05-21, t.y. 11 dienų trumpiau.

Ir - pats svarbiausias 2 punkto trūkumas.

Nusiperku grabą be TA. Nuvarau į TA, ten nustato DT. Gaunu teisę mėnesį važinėti. Bet remontas kainuoja dachuja ir dar truputis. Nerementuoju. Po mėnesio vėl į TA, vėl DT, vėl baltas lapas ir teisė važinėti 1 mėn. Ir taip pasaka be galo, važinėju bile kiek laiko automobiliu su dideliais trūkumais, tik moku TA įmonei "abonentinį mokestį"