Manau kad taip. Retas kuris siais laikais perka pagal tai kiek laiko batareike. Speju "dizaineriai" nupiesa kaip turi atrodyt, o tada inzinieriams liepia viska sukist i vidu, ir kad tilptu ble, be jokiu islindusiu kameru:)


On 02.02.21 12:14, Ignas wrote:
> reik suprast,iphonas pradetas nuo korpuso dizaino,o jau po to, kaip kas > tilps...
> > On 2021-02-01 20:52, Dainiushas wrote:
>> galima plačiau į kuriuos čia automobilius dedami mažesni?
>>
>> Apie iPhone tai išvis briedas, baterija ten įdėta lygiai tokia kiek >> jai korpuse yra vietos.
>>
>> On 2/1/2021 6:36 PM, Arj wrote:
>>> gamintojui pagrindinis tokiu sistemu privalumas - galima deti >>> mazesnius akumus + aftermarkete uzsidirbti siek tiek is serviso ir >>> pakartotiniu akumu pardavimo;
>>> Geras pavyzdys sitoj vietoj iphone'as - ten baterijos managementas >>> irgi belenkaip idealiai valdomas, tik to pasekoj pats akumas idetas >>> gan miniaturinis, lyginant su galimu elektros poreikiu. Ir >>> suoptimizuota iki tiek, kad prireike "throtlint" cpu, kad saltyj >>> neisijunginetu tlf neprognuozojamai - didelis skandalas kilo paaiskejus.
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> 2021-02-01 16:15, Dainiushas rašė:
>>>> tai kad laiko tiek akumuliatoriai po tiek mašinose su normaliu >>>> energy management'u. Na tose kur anot tavęs padaryta, kad užsipistum >>>> :). Nes jis ten garantuotai visada kraunamas taip kaip reikia ir >>>> nekraunamas kai to nereikia. Nes elementarus 14.5V laikymas ant >>>> pakrauto akumuliatoriaus taip pat trumpina jo amželį.
>>>>
>>>
>>>
>>
>