start/stop featuras? tu čia rimtai?

nes realiai tai IMHO totali huinia, leidžianti ant popieriaus nubraukt 
kažkiek g/km CO2

On 5/7/2018 8:15 PM, benamis wrote:
> atsipalaiduok, inzinieriau, mano mintis buvo, kad gamintojas sugalvoja 
> kokia nagla sistema, tarkime stop-start. R&D isleidzia kalna pinigu tam 
> featurui igyvendinti. Aisku jis kaip opcija tik prestiziniuose 
> modeliuose atsiranda. Bet know-how juk lieka ir kai des sita featura i 
> fiesta jiems tiek daug jau nebekainuos. O sitas featuras puikiai veikia 
> ir fiestoj, kad ir kaip jus cia nenorit tiketi:)
> 
> 
> On 07.05.18 11:47, CodeC wrote:
>> ane? prailgini nauja modeli keliais cm, vaziuokles kampus biski 
>> pakeiti, gumas kitokias/kitaip sudedi, paziuri, kad 'panasiai' kaip 
>> pas 'tuos' 'turetu gautis' ir mojuoji veliava jau? o va koks 'senas' 
>> bmw/mersas tai viska realybej isbandes. zjb botanikai projektuoja 
>> mintyse siais laikais.
>>
>> On 2018-05-06 17:05, benamis wrote:
>>> desimtmecius jau dedama sistema, tikrai nereikia isradineti dviracio 
>>> kiekvienai naujai isleidziamai auto.
>>>
>>> Sakyciau kaip tik gerai, kai nauja navarota atidirba ant premiumu, 
>>> pasimoko is klaidu, o tada paleidzia ir i ekonomini automobili
>>>
>>> On 06.05.18 15:48, Invertuota panda wrote:
>>>> On 5/6/18 15:24, benamis wrote:
>>>>> labai abejoju, bet tarkime:)
>>>>
>>>> Ne tarkime o faktas. Is vienos puses, nes geresnis hardwaras, t.y. 
>>>> pakaba. Is kitos puses, visokie ten boschai & co taip pat uzsiima 
>>>> visiskai normalia rinkodara ir turi kruva ivairiu skirtingo krutumo 
>>>> ABS versiju uz skirtingus pEnEgus.
>>>> Ai, dar ir islaidos adaptacijai skiriasi. Jei pLemiumo davedinejimui 
>>>> biudzetas leidzia skirti X00 inzinieriaus darbo valandu, tai fiestai 
>>>> gali tekti aprisibot maza to dalim. Nes pigEi pardavinejant ner is 
>>>> ko fiansuot gigantiskus bandymus ivairiom salygom.
>>