daug kur lieki prie raudonos, nes prilenkusiu dzigitu prie raudonos stovi daugiau nei jie speja pajudet uzsidegus zaliai. On 23/08/2021 12:56, cD-r0m wrote: > O vat aļæ½ sakyļæ½iau, kad kamļæ½ļæ½iļæ½ prieļæ½astys - tas vienas kuriam netraukia > bent iki leistino greiļæ½io. > > ļæ½viesoforļæ½ ļæ½aliļæ½ bangļæ½ nesijauļæ½ia nei leistinu nei lļæ½ļæ½iau vaļæ½iuojant. Su > retom iļæ½imtim, kur bļæ½nļæ½ keli ļæ½viesoforai kas 100 metrļæ½, ten reik riedļæ½t > ant 30 ir greitļæ½t kaip troleibusas, tada spļæ½ja uļæ½sidegt (prie ļæ½alio > tilto instituto kryptim pvz.). > > O vat tokiļæ½ kur 60 ir gazas dugnas bļæ½na ļæ½alia banga - pilna: > > Startas prie mindaugo tilto, ļæ½viesoforai prie ļæ½alio tilto mirkļæ½t pradeda > atlļæ½kus iki jļæ½ ant +15, ir ļæ½manoma tik jei esi pirmas prieļæ½ sankryļæ½ļæ½, > arba prieļæ½ais taxi/bmw. > > Visas marļæ½rutas nuo Alaus namļæ½ iki pat Mindaugo tilto - reik apie 60 > iļæ½laikyt, tada bus viskas ļæ½alia. Ties ļæ½aliu tiltu irgi jei vienļæ½ > mirksiukļæ½ pamatai, dar ļæ½manoma ant didesnio greiļæ½io visus paimt. > > Sukam iļæ½ Basanaviļæ½iaus (nuo Savanoriļæ½ atvaļæ½iavus) link tauro kalno - > uļæ½sidegus ļæ½aliai reikia kalt ļæ½ dugnļæ½, kitaip stosi prie ļæ½iurlionio. > > Antakalnio gatvļæ½je jei pastovi prie raudonos (nuo nemenļæ½inļæ½s link > centro), nesvarbu kurios. Likļæ½s marļæ½rutas ļæ½alias bļæ½na daug daļæ½niau jei > iļæ½laikai apie 60-70kmh. Ant 50 stojama du kartus daļæ½nai. > > Viskas - tik pastebļæ½jimai, tyrimļæ½ nedariau :) > > > On 2021-08-23 13:42, tranzoo wrote: >> nesvaik. >> >> btw - butent Vilniuje kamsciu susidarymo priezastis dazniausiai yra >> greicio virsyjimas. >> >> On 23/08/2021 12:04, Sail wrote: >>> kad ir prieļæ½ linijļæ½ sustojus nesimato. Nes by design taip. >>> >>> Bordiļæ½rus reik dļæ½liot ļæ½ vidury kelio, ir vingius pastoviai apie juos. >>> >>> Tada ir greiļæ½io nevirļæ½ys niekas, ir taisykliļæ½ niekaip nepaļæ½eisi. >>> Ir bus visiems laimļæ½ - viskas pagal taisykles, demokratijos pergalļæ½. >>> >>> Tranzoo norgļæ½j jau pabandļæ½. >>> >>> >>> >>> >>> >>> On 2021-08-23 12:54, cD-r0m wrote: >>>> ļæ½ia ļæ½iaip labai efektyvi priemonļæ½ pastatyt gaidukus ir automatininkus >>>> su sugedusiais stabdļæ½iais prieļæ½ STOP linijļæ½ (vļæ½lgi taisyklļæ½s galioja >>>> visiems). >>>> >>>> Taip pat labai gerai auklļæ½ja (bent man suveikļæ½ geriau, nei geltona >>>> tarka) stebļæ½ti eismļæ½ uļæ½ sankryļæ½os ir sustoti prieļæ½ linijļæ½, o ne >>>> ļæ½vaļæ½iavus per pusļæ½ ļæ½ sankryļæ½ļæ½, jei kitoj pusļæ½j bus kamļæ½tis. Bet tik >>>> ļæ½ituo atveju kartais netikļæ½tai randu save vidurļæ½ sankryļæ½os su >>>> reakcija "bl ko jie ļæ½ia stoja visi?" >>>> >>>> >>>> >>>>> >>>>> Senoliai ļæ½viesoforļæ½ uļæ½ sankryļæ½os pastatydavo, kad visi matyļæ½. Bet >>>>> dabar >>>>> juk geriau... >>>>> >>>>> >>>>> On 2021-08-23 11:20, Lawrence Jamieson wrote: >>>>>> 2021-08-23 10:54, Sail raļæ½ļæ½: >>>>>>> Su bordiļæ½rais funkcija "apvaļæ½iuoti" ratļæ½ dingsta, arba bent jau >>>>>>> tampa >>>>>>> ne tokia akivaizdi, ypaļæ½ kai ļæ½iedas nepaļæ½ļæ½stamas. >>>>>> >>>>>> Turbo ļæ½ieduose kai pamatai, kad ļæ½lindai ļæ½ juostļæ½, kuri veda tave link >>>>>> artimesnio iļæ½vaziavimo, nei tau reikia, visada galima ļæ½oktelti kairļæ½n >>>>>> ir prasukti papildomļæ½ ratukļæ½. >>>>>> >>>>>> >>>>>>> Kļæ½ gali ļæ½inot kļæ½ rļæ½kļæ½ autoriai, kai bordiļæ½rus dļæ½liojo? >>>>>> >>>>>> Nieko jie nerļæ½kļæ½, bordiļæ½rai yra labai gera priemonļæ½ eismo srautļæ½ >>>>>> reguliavimui, nes numaisytos linijos visiems yra px. O per bordiļæ½ra >>>>>> lips tik tada, kai jau tikrai, nu tikrai reikļæ½s. Kaunieļæ½iai >>>>>> puskvailiai tai ne bordiļæ½rus, o stulpelius stato, kaip tau tai? >>>>>>