O vat aļæ½ sakyļæ½iau, kad kamļæ½ļæ½iļæ½ prieļæ½astys - tas vienas kuriam netraukia bent iki leistino greiļæ½io.

ļæ½viesoforļæ½ ļæ½aliļæ½ bangļæ½ nesijauļæ½ia nei leistinu nei lļæ½ļæ½iau vaļæ½iuojant. Su retom iļæ½imtim, kur bļæ½nļæ½ keli ļæ½viesoforai kas 100 metrļæ½, ten reik riedļæ½t ant 30 ir greitļæ½t kaip troleibusas, tada spļæ½ja uļæ½sidegt (prie ļæ½alio tilto instituto kryptim pvz.).

O vat tokiļæ½ kur 60 ir gazas dugnas bļæ½na ļæ½alia banga - pilna:

Startas prie mindaugo tilto, ļæ½viesoforai prie ļæ½alio tilto mirkļæ½t pradeda atlļæ½kus iki jļæ½ ant +15, ir ļæ½manoma tik jei esi pirmas prieļæ½ sankryļæ½ļæ½, arba prieļæ½ais taxi/bmw.

Visas marļæ½rutas nuo Alaus namļæ½ iki pat Mindaugo tilto - reik apie 60 iļæ½laikyt, tada bus viskas ļæ½alia. Ties ļæ½aliu tiltu irgi jei vienļæ½ mirksiukļæ½ pamatai, dar ļæ½manoma ant didesnio greiļæ½io visus paimt.

Sukam iļæ½ Basanaviļæ½iaus (nuo Savanoriļæ½ atvaļæ½iavus) link tauro kalno - uļæ½sidegus ļæ½aliai reikia kalt ļæ½ dugnļæ½, kitaip stosi prie ļæ½iurlionio.

Antakalnio gatvļæ½je jei pastovi prie raudonos (nuo nemenļæ½inļæ½s link centro), nesvarbu kurios. Likļæ½s marļæ½rutas ļæ½alias bļæ½na daug daļæ½niau jei iļæ½laikai apie 60-70kmh. Ant 50 stojama du kartus daļæ½nai.

Viskas - tik pastebļæ½jimai, tyrimļæ½ nedariau :)


On 2021-08-23 13:42, tranzoo wrote:
> nesvaik.
>
> btw - butent Vilniuje kamsciu susidarymo priezastis dazniausiai yra
> greicio virsyjimas.
>
> On 23/08/2021 12:04, Sail wrote:
>> kad ir prieļæ½ linijļæ½ sustojus nesimato. Nes by design taip.
>>
>> Bordiļæ½rus reik dļæ½liot ļæ½ vidury kelio, ir vingius pastoviai apie juos.
>>
>> Tada ir greiļæ½io nevirļæ½ys niekas, ir taisykliļæ½ niekaip nepaļæ½eisi.
>> Ir bus visiems laimļæ½ - viskas pagal taisykles, demokratijos pergalļæ½.
>>
>> Tranzoo norgļæ½j jau pabandļæ½.
>>
>>
>>
>>
>>
>> On 2021-08-23 12:54, cD-r0m wrote:
>>> ļæ½ia ļæ½iaip labai efektyvi priemonļæ½ pastatyt gaidukus ir automatininkus
>>> su sugedusiais stabdļæ½iais prieļæ½ STOP linijļæ½ (vļæ½lgi taisyklļæ½s galioja
>>> visiems).
>>>
>>> Taip pat labai gerai auklļæ½ja (bent man suveikļæ½ geriau, nei geltona
>>> tarka) stebļæ½ti eismļæ½ uļæ½ sankryļæ½os ir sustoti prieļæ½ linijļæ½, o ne
>>> ļæ½vaļæ½iavus per pusļæ½ ļæ½ sankryļæ½ļæ½, jei kitoj pusļæ½j bus kamļæ½tis. Bet tik
>>> ļæ½ituo atveju kartais netikļæ½tai randu save vidurļæ½ sankryļæ½os su
>>> reakcija "bl ko jie ļæ½ia stoja visi?"
>>>
>>>
>>>
>>>>
>>>> Senoliai ļæ½viesoforļæ½ uļæ½ sankryļæ½os pastatydavo, kad visi matyļæ½. Bet dabar
>>>> juk geriau...
>>>>
>>>>
>>>> On 2021-08-23 11:20, Lawrence Jamieson wrote:
>>>>> 2021-08-23 10:54, Sail raļæ½ļæ½:
>>>>>> Su bordiļæ½rais funkcija "apvaļæ½iuoti" ratļæ½ dingsta, arba bent jau tampa
>>>>>> ne tokia akivaizdi, ypaļæ½ kai ļæ½iedas nepaļæ½ļæ½stamas.
>>>>>
>>>>> Turbo ļæ½ieduose kai pamatai, kad ļæ½lindai ļæ½ juostļæ½, kuri veda tave link
>>>>> artimesnio iļæ½vaziavimo, nei tau reikia, visada galima ļæ½oktelti kairļæ½n
>>>>> ir prasukti papildomļæ½ ratukļæ½.
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Kļæ½ gali ļæ½inot kļæ½ rļæ½kļæ½ autoriai, kai bordiļæ½rus dļæ½liojo?
>>>>>
>>>>> Nieko jie nerļæ½kļæ½, bordiļæ½rai yra labai gera priemonļæ½ eismo srautļæ½
>>>>> reguliavimui, nes numaisytos linijos visiems yra px. O per bordiļæ½ra
>>>>> lips tik tada, kai jau tikrai, nu tikrai reikļæ½s. Kaunieļæ½iai
>>>>> puskvailiai tai ne bordiļæ½rus, o stulpelius stato, kaip tau tai?
>>>>>