Tame ir skirtumas, kad vaziuojant svarbu kaip KET traktuoja policija, o ne tamsta vatinis :)
Greitejimo juosta todel ir vadinasi greitejimo, kad joje reikia greiteti,o ne stabdyti, norint kazka "isileisti"


"eSSas" <trach@tibid.ax> schrieb im Newsbeitrag news:o8hd17$kl2$1@trimpas.omnitel.net...
> "Gintas" <nesvarbu@gmail.com> wrote:
>> Uzklausk policija ir gausi oficialu atsakyma. Tada ir taps aisku, kiek cia tu vatiniu  ir kas jie, jeigu juos klasifikuoji pagal KET zinojima 
> 
> Policijos nuomone ir KET poziuris i tai, kas yra vata, man neidomi.
> 
> Abipusio rikiavimosi atveju galioja desines rankos taisykle. Isiliejantis i tavo juosta privalo tave praleisti. Tas bajeris apie stabdyma isiliejant isvis epinis - stabdydamas prie raudono sviesoforo signalo dvasiniu kanciu nepatiri?
> 
> S.
> 
>> >> Greitejimo juosta priklauso pagrindiniui keliui, kaip ir kitos juostos. Daznai toks jau senai i ta greitejimo juosta isukes ir vaziuoja tiesiai igydams greiti. O tamsta nori sukti. Greitejantis vairuotojas randasi tamstai is desines. Tad turi ji praleisti. 
>> >> O ir pagal logika : jeigu toksai stabdydamas tamsta praleistu, jam gali tapti sunku veliau pasiekti toki greiti, kad isilieti i srauta, nepriverciant srauto pristabdyt
>> > 
>> > Vata net KET'a isvirksciai isvercia. Talentas, ne kitaip. Arba - tobula dresura