niekad jame nebuvo jokių detalių, įrankių buvo, bet nepamenu, kad būtų 
prireikę.

On 07/08/2011 09:40 AM, MaRiUs wrote:
> isskyrus tai, kad i tolimesne kelione kraudavai puse bagazines manta, o
> kita puse irankius beigi detales :) ir neveltui rusyne didesniuose
> keliuose kas kokius 25km aiksteles su estakadom pastatytos, oj
> neveltui... :)
>
> 2011.07.07 11:35, Dainiushas rašė:
>> tai niekas nesakė, kad kapitalkė jam nebuvo daryta. Ir variklis buvo
>> pakeistas po važinėjimo vandeniu, bo antifrizo taip pat nelabai buvo :).
>> Berods po taip 300kkm.
>>
>> Bet principe tai prisiminimai apie aną tikrai neblogi, nebuvo kažkas
>> labai baisiau nei dabartinių automobilių ekploatacija.
>>
>> On 07/07/2011 11:21 AM, spakainas wrote:
>>> Nu sorry bet netikiu kad maskvekas šitiek be kapitalkės atlaiko ;]
>>> Turėjom ir mes egzempliorių, 100k neatlaikė variklis. Nu nebūdavo tais
>>> laikais gerų tepalų.
>>>
>>>> cit apie maskvičius, 400kkm nuvažiavo ir nieko ten baisaus toj duobėj
>>>> nebuvo.
>>
>