nenoriu gincytis beprasmiskai. visiem savo. man isimt egr nei hobis nei vargas. tas pats kas namie wc issivalyt. kiek ir kaip vaziuos pats ir pamatysi :) On 12/1/21 3:43 PM, Dainiushas wrote: > ką daryt, jei ir dabar kuro ima kiek prirašyta, o į gazą reaguoja > adekvačiai? Nes nu knisimosi prie veikiančio pilko dyzelio jau net po > hobiu nesugebėčiau pakišt :D. čia gi ne koks turtas, sena pigi šiknos > transportavimo priemonė. > manau 200kkm dar važiuos ir taip. > > On 2021-12-01 15:39, sofabuilder wrote: >> tai tokiu tiesiog vaziuojanciu pilnos gatves. >> nereiskia kad ten viskas gerai ar tuo labiau idealu. >> stebuklu nebuna, nuemes kolika nekoki vaizdeli pamatytum. >> isemus egr ir isvalius vaziuotu geriau ir tiek. maziau kuro imtu, >> geriau i gaza reaguotu. ir vaziuotu dar 200kkm. >> >> On 12/1/21 3:33 PM, Dainiushas wrote: >>> na turiu dyzelį su 225k rida, kol kas tiesiog važiuoja. Na, EGR >>> sklendė jau tepaluotis pradeda į lauką, reiktų pakeist - bet tai gal >>> tokiai ridai jau nebais tragedija? >>> >>> >>> On 2021-12-01 15:29, sofabuilder wrote: >>>> taip, benzas benzui nelygu. todel ir sakau, kad lyginama bilekas su >>>> bilekuo. jeigu lyginama su turbo benzu, DI ir pan. tai dar dar. bet >>>> dazniausiai tai kalba eina apie kazkada turetus paprastus variklius, >>>> kur vienintele elektronika tai kuro ipurskimas ir uzdegimas. >>>> ekologija veikia naujom masinom. sejom veikia neigiamai. mums deja >>>> aktualios masinos toli grazu nebe naujos, ir manau cia nera >>>> aptarinejami ir lyginami varikliai is salono. jau vien EGR+PCV >>>> uztenka, kad uzsikt visa isiurbima. o kai salia dar pridedi DPF, tai >>>> gaunasi is anksto numatyta beda. pats variklis yra geras, bet jam >>>> tiesiog neleidziama dirbt normaliai. ismetus tas visas ekologijas, >>>> isvalius isiurbima visa, masina kaip nauja vaziuot pradeda. >>>> >>>> On 12/1/21 3:19 PM, Dainiushas wrote: >>>>> o tai "paprastam" benze tai nieko nėra? mano akim tai koks nors >>>>> fazių reguliavimas yra "pikčiau" nei visos tos dyzelių turbos >>>>> kurios tiesiog sukasi. Kolektoriai kintamo ilgio. tie patys >>>>> tiesioginiai įpurškimai. vožtuvų lift'o reguliavimas. >>>>> >>>>> Ekologija gi dažniausiai kol viskas aplink tvarkoj, iki protingų >>>>> ridų tiesiog veikia ir tiek. Va naujuose dyzeliuose net EGR'ai žemo >>>>> slėgio, nebešika suodžiais įsiurbimo trakto. >>>>> >>>>> On 2021-12-01 15:03, sofabuilder wrote: >>>>>> cia viskas lyginama bilekaip ir su bilekuo. dyzelis net ir senas >>>>>> yra direct injection ir kaip taisykle turbo ir dar interkuleris >>>>>> dazniausiai. vien sito uztenka, kad butu neadekvatu lygint su >>>>>> "paprastu" eiliniu benzu, nes tai elementariai zymiai >>>>>> sudetingesnis ir kitos eiles variklis visais atzvilgiais. >>>>>> naturalu, kad ten yra kam sugest daugiau. sunkiau diagnozuot, nes >>>>>> daugiau nezinomuju. lygint reiktu su dabartiniais benzais, kur >>>>>> visos tos pacios ir dar kruva nauju problemu. >>>>>> o siaip tiek dyzelius tiek benzus didziaja dalim nuzudo visi >>>>>> "ekologiniai" priedai, tokie kaip PCV, EGR, DPF, CAT ir t.t. jeigu >>>>>> situos dalykus isnaikint, laiku keist tepalus ir siaip retkarciais >>>>>> uzmest aki po kapotu, tai vaziuoja ilgai ir nuobodziai tiek benzas >>>>>> tiek dyzelis. o kai vazineja su kiaurom slangom, kiaurais >>>>>> vakuumais, klibanciom turbom, leidzianciom tarpinem, uzsikisusiais >>>>>> alsuokliais ir kolektoriais tai naturalu, kad uzsilenkia. didziaja >>>>>> dauguma atveju savalaikis fiksas trunka valanda laiko ir kainuoja >>>>>> keliolika-keliasdesimt euru. to nepadarius laiku pasekmes ir iki >>>>>> kapitalkes nueina. >>>>>> >>>>>> On 12/1/21 10:06 AM, Tomas wrote: >>>>>>> 2021-12-01 09:57, svyt rašė: >>>>>>>> Mane paskatino varikliu patikimumas ir ilgaamziskumas. Gal kaip >>>>>>>> kam, bet dar nelidau ne i 1 tureta dizelini varikli, kai >>>>>>>> benzininimas kiek turejau tai minimum skirstymo velenelio >>>>>>>> keitimas, o dazniausiai pilna kapitalke. Antras pliusas, >>>>>>>> dizelinio ismetamom dujom besisildant apsinuodyti neimanoma, >>>>>>>> galima ziema miegoti uzvestoje masinoje, jei vejas apsisuka >>>>>>>> pabundu nuo smarves o neuzmiegu suvisam. Trecia, dizelis maziau >>>>>>>> reaguoja i kuro kokybe bei dregna ora. Ir tik 4 vietoje man >>>>>>>> sanaudos. >>>>>>> >>>>>>> O aš kiek turėjau dyzelinių automobilių (šiuo metu su antru >>>>>>> važinėju), tai variklis silpniausia ir problematiškiausia vieta. >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >