On 05/20/2010 04:52 PM, YZF wrote:
>
> "CodeC" <co@coco.cc> wrote in message
> news:ht3egh$g2k$1@trimpas.omnitel.net...
>> On 05/19/2010 02:12 PM, Dainiushas wrote:
>>> žiuri variklio torko kreivę, transmisijos perdavimus, paišaisi torką ant
>>> ratų skirtingomis pavaromis ir viskas taps daugiau nei akivaizdu :)
>>
>> dainiushai, bet bl pats irgi geras pizdelintojas. is pradziu pats
>> parasai ta pati ka as kitais zodziais, poto prisijungi prie YZF ir
>> varai priesingai. 10 balu!
>>
>
>
> tu neuzsikabink uz zodzio "torkas" nes dainiusas nepaminejo kad reikia
> ziureti ir i apsukas ir i a.g. kreive kuri yra TIESIOGIAI susijusi su
> torku ir apsukom.

ai tai dabar jau nebeuzsikabinti, nu sory sory, matyt *suklydo*.
tu matyt irgi pastoviai truputi 'suklysti' suplakdamas top-speed, drago 
ir sukimo momento/galingumo savokas. tarpais viena svarbiau, tarpais 
kita ir pan... bet tu jau man atleisk, cituot atsisakysiu, neturiu laiko.

>
>>>
>>> "HDi" <ner@mailo.nena> wrote in message
>>> news:ht0flk$f0e$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Sveiki guru,
>>>>
>>>> vat sedziu ir galvoju kaip cia reik taisyklingai isspauust maximuma
>>>> drage su turbo dyzeliu, ar kociot iki redline'o ar sakykim ties 3ooo
>>>> mest begius? kaip cia yra teisingai?
>>>>
>>>> keli drageriai rekia issijuose mink iki 5k,o as jiem sakau kad
>>>> nesamone. Tai sakau pasikluasiu tautos expertu ir visokiu masinu
>>>> jodinetoju nuomones.
>>>>
>>>> Ypac domintu kazkokio zmogaus kur viska jis ten prajodinejes nuomone.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>
>