Aš nesuprantu ką čia filosofuoti - geriausiai praktika parodys. Šiaip, be abejo, greičiausiai važiuosi kai greičiausiai ratai suksis - tai yra kai variklis bus ties redlainu. Praktiškai riboti gali tik jei pradedant važiuoti ties redlainu neužteks torko mašiną į priekį stumti, jei ties tam tikromis apsukomis torkas bus per didelis sankabos sukibimui, ar ties tam tikromis apsukomis torkas bus per didelis ratų sukibimui. Jei variklis pakankamai galingas, sankaba stipri, ratų sukibimas geras, o mašina lengva - tada redlainas, kitu atveju mažini apsukas, atsižvelgdamas į silpnas vietas.


"HDi" <ner@mailo.nena> wrote in message news:ht0flk$f0e$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki guru,
> 
> vat sedziu ir galvoju kaip cia reik taisyklingai isspauust maximuma drage su 
> turbo dyzeliu, ar kociot iki redline'o ar sakykim ties 3ooo mest begius? 
> kaip cia yra teisingai?
> 
> keli drageriai rekia issijuose mink iki 5k,o as jiem sakau kad nesamone. Tai 
> sakau pasikluasiu tautos expertu ir visokiu masinu jodinetoju nuomones.
> 
> Ypac domintu kazkokio zmogaus kur viska jis ten prajodinejes nuomone.
> 
> 
> 
>