Kiek supratau, niekas cia ir nepriestarauja taupymui. Taciau nereiktu 
uzmirsti, kad taupymas turi savo kaina. Kame riba? Nes OK - laikom, kad 
tepalus keisti butent pas dyleri, neleidziant to padaryti KEMI ar MARTONUI - 
marazmas. O kaip su "skirstytuvo ir ritineliu dirzo keitimas" (citata ish 
knygutes) pas dede Vasia garaze? Bac - po 5000 km  nutraukia nafig ta 
dirza - uzkala matora. O serviso knygelej tik kryziukas padetas apie atlikta 
aptarnavima. Dar aisku pigiau - be fakturos galima susitart. O dirzeli Vasia 
irgi Gariunuose nupirko - ten irgi pigiau. Ieskosiu dirzelio pardavejo,kad 
gauti sertifikata, jog dirzelis atitiko GOST'a ir variklis turi buti 
remontuojamas pagal garantini? Siuo gyvenimo momentu esu laai pikc ant 
savokarucio markes atstovo, bet tokioj situacijoj, jei mane pasiųstų, 
nesijausciau labai teisus.

Imam kita varianta. Atvaziuoju po 50.000 km su byranciu per visus galus 
karuciu. Nieko nekeiciau, nieko nedariau - vaziuoju kol vaziuoja. Isistatau 
kiaules akis ir sakau - aptarnavimus dariau servise. Serviso adresas - mano 
garazas. Kol neirodysit priesingai - privalot remontuot. Irgi kazkaip 
negerai gaunas...


"netavoreikalas" <reikalas@ne.tavo> parašė naujienų 
news:hi4d5p$44r$1@trimpas.omnitel.net...
> o dabar isivaizduojam kad ne visiem mociute palikimu milijona paliko ir ne 
> visi vazineja su ferariu ar lamborzhiniu. beje reiktu nepamirst fakto kad 
> turintys daug pinigu daznai yra gan taupus ir labai moka skaiciuoti savo 
> pinigus.