Man rodos tu tiesiog neskiri sporto nuo kasdieninio vazhiavimo. Ash su tokiais keliu ereliais net neturiu noro diskutuoti. FX "MindX" wrote in message news:j4pv38$eek$1@trimpas.omnitel.net... Gyvenu mieste ir dažnai išlekiu ant žvyro, žiemą ledo/sniego ir mieste užtenka. Mieste vasarą kaip ir sakiau px, nebent per lietų nuo sankryžos kažką aplenkt reikia, jei prieky kliūtis. "FX" wrote in message news:j4pt51$bfv$1@trimpas.omnitel.net... O tu ka gyveni mieste ir vazhineji trasose kurios nedengtos asfaltu??? FX "MindX" wrote in message news:j4pstm$b4l$1@trimpas.omnitel.net... Priekiniai - mieste/trasoj cingu lingu, galiniai ant asfalto, 4x4- žvyras, sniegas ledas. Daba gerai? "FX" wrote in message news:j4pmq1$1me$1@trimpas.omnitel.net... Priekiniai ratai vairavimui, galiniai varomieji taip kaip parashyta biblijoje... kokiu chia chiudu prisigalvojot su tais priekiniais ir 4x4 varomaisiais ir tie ir tie sugalvoti taupumo ir pravazhumo sumetimais apie normalu vairavima ten net nebuvo galvojama :) FX "MindX" wrote in message news:j4o485$c0e$1@trimpas.omnitel.net... _Truputį_ atleidus, iki tol kol ratų sukimasis vėl sutampa su greičiu. Iki galo atleidus/stabdant jau pasikeitęs svorio balansas įtakoja tolimesnį oversteerą. Vėlgi, ne visada, priklausomai nuo dangos slidumo. "LabaiNeSpauda" wrote in message news:j4o36s$ali$1@trimpas.omnitel.net... As tai visada galvojau, kad su rwd atleidus gaza gryzta sukibimas. "MindX" <parduoduopelascona@gmail.com> parašė naujienų news:j4nul0$5qt$1@trimpas.omnitel.net... > Nu gerai, perfrazuosiu, 95% situacijų, kai ašis iš vis gali turėti > kažkokią įtaką (atmetus paspaudžiau stabdį - sustojau). > FWD taip sukonstruotos, kad beveik bet kokioje situacijoje pirma nuplaukia > priekis. Taip atsitikus, natūraliai atleidžiamas gazas, kas grąžina > sukibimą. > > Dar kartą pabrėšiu - kasdieniam, nepatyrusiams draiveriui. Turint įgūdžių > santykis visiškai kitoks. > > "FX" wrote in message news:j4nt94$4b5$1@trimpas.omnitel.net... > > Bullshit... kuom tas FWD geriau 95% avariniu situaciju??? Ka FWD geriau > stabdo? Pats sustoja ant raudonos ar ishvazhiavimo y pagrindiny kelia??? > Nusishnekate ponas konkrechiai... > > FX > > "MindX" wrote in message news:j4npm2$vtf$1@trimpas.omnitel.net... > > Kasdieniam draiveriui 95% avarinių situacijų geriau FWD , tik likusiems > 5% > atvejams gali pagelbėti RWD specifika(+įgūdžiai) > > "Dainiushas" wrote in message news:j4npdr$vae$2@trimpas.omnitel.net... > > labai teisingai kabutes padėjai :) > > On 09/13/2011 05:18 PM, MindX wrote: >> Dėl to vėliau FWD ir laikomos "saugesnėmis" mašinomis >> >> "Dainiushas" wrote in message news:j4no9e$trg$4@trimpas.omnitel.net... >> >> FWD paprastai vėliau "nurauna". Ir tada išsigraibyt jau būna sunku >> >> >> On 09/13/2011 05:05 PM, MindX wrote: >>> Arba atvirkščiai, atleidus gazą, svorio balansas persimes į priekį ir >>> bus dar smagiau. O su FWD atleidus gazą nutrauksi įgimtą understeer'ą. >>> Taip kad priklauso nuo situacijos. >>> >>> "Edvinas" wrote in message news:j4nnci$sv0$1@trimpas.omnitel.net... >>> >>> 2011-09-13 16:52, Dainiushas rašė: >>>> būna situacijų, kai nepadeda ir automatizmas. Tuo labiau, automatizmas >>>> labiausiai efektvus IMHO su RWD. Su FWD, AWD reikalingos reakcijos >>>> truputį prieštarauja instinktams.... >>> >>> Tiesa. Auto kiek sumėčius, natūrali žmogaus reakcija yra atleisti gazą. >>> RWD atveju tai yra kaip tik tai ko reikia, ko nepasakysi nei apie FWD, >>> nei AWD... >> >