prie ko cia iskart ar ne iskart.. kali per stabdzius kai reikia.. ir poto daryk ka nori.. mink sankaba ar nemynk.. efektas nulis.. nu kol neuzgesta motoras, jei neismynei sankabos.. kai vaziuoji su srautu ir reikia pristabdyt.. tai aisku nuimi koja nuo gazo ir prisistabdai.. leidziantis nuo kalniuko , jei reikia stabilizuot greiti.. atleidi koja nuo gazo.. ant slidzio dangos vel atatinkamai elgies.. tiksliau vengi staigiu judesiu, tiek kojomis tiek vairu.. "Ignas" <ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message news:j4ppk4$694$1@trimpas.omnitel.net... > tiesiog nepritariu del stabdymo iskart su sankaba ir sakau kad stabdymo > kelias stabdant trumpesnis stabdant ir varikliu plius ekonomija ir tt > > "Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message > news:j4pnl4$2vt$1@trimpas.omnitel.net... >> nu tai tie kurie taip rase jau tyli.. o tu vel kazka bandai irodinet.. >> tai maniau, kad palaikai ju teorija.. >> tada, sorry, bet nesuprantu del ko mes nesutariam? >> >> >> "Ignas" <ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >> news:j4pncv$2i3$1@trimpas.omnitel.net... >>> del sukibimo nieko nerasiau, tai ne man adresuok, o stabdymo kelias >>> sutaupomas elementariai taupant diskus ir kaladeles stabdymo pabaigoj >>> jie turi geresnes stabdymo savybes ir stabdo efektyviau... >>> >>> "Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message >>> news:j4pm2l$f3$1@trimpas.omnitel.net... >>>> kaip tai padidina sukibima ir kaip sumazina stabdymo kelia? kad >>>> kaladeles ir kuras tauposi sutinku.. >>>> >>>> >>>> "Ignas" <ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >>>> news:j4plg1$v9g$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> sakykim 10-15% stabdymo darbo atlieka variklis, reiskia stabdziu >>>>> diskai ir kaladeles 10-15% atlieka maziau darbo, ko pasekoj maziau >>>>> kaista ir dyla ir islaiko geresni stabdymo efektyvuma... >>>>> >>>>> >>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >>>>> news:j4numc$5o6$2@trimpas.omnitel.net... >>>>>> ką reiškia efektyviau? >>>>>> >>>>>> On 09/13/2011 05:49 PM, Rrr wrote: >>>>>>> Idomiai stabdai, as tai spaudziu stabdi ir stabdau, kol pasiekiu >>>>>>> ~1-1.5k >>>>>>> RPM, o tik tada isminu sankaba ir isjungiu begi. Taip stabdant >>>>>>> masina >>>>>>> visiskai neryja benzino + efektyviau stabdo. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2011.09.13 14:30, neklausiu wrote: >>>>>>>> kilo gincas. >>>>>>>> va cia http://www.idriver.spb.ru/content/kak-pravilno-tormozit/ >>>>>>>> visokiu >>>>>>>> keistu variantu. >>>>>>>> Mane moke, kad stabdant negalima spausti stabdzio nenuspaudus >>>>>>>> sankabos. >>>>>>>> Man sako, kad stabdant prie sviesoforo, pvz., reikia nuspausti >>>>>>>> stabdi, >>>>>>>> tada >>>>>>>> isjungti begi (nuspaudus sankaba aisku) ir riedeti laisva pavara. >>>>>>>> As stabdau paprastai nuspaudes sankaba ir stabdi, kai masina >>>>>>>> sustoja, >>>>>>>> isjungiu begi. Tai trunka kokias 5 sek., maks 10 sek. Ar per ta >>>>>>>> laika >>>>>>>> gali >>>>>>>> sudegti sankaba. >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>> >>> >> > >