jei tikslas kuo greiciau sustot.. tai px tas tavo ijungtas 5 ar 6 begis.. 
stabdis iki dugno.. veikia abs.. vairu bandai isvengt kliuties.. cia nekalbu 
apie leda...
o riedet iki sviesiko su ijungtu begiu.. gerai.. kaladeles taupai..nu dar 
kazkas sake apie gamtos tausojima.. bet nesnekekit apie max sukibima ir apie 
min stabdymo kelia.. nes nei vaziuojant nuo sviesiko prie sviesiko, nei 
ekstremaliam stabdyme tai neturi ytakos.. kalbu ne apie leda..

"bzik" <bzik@bzik.bzik> wrote in message 
news:j4nia7$lq4$1@trimpas.omnitel.net...
> pries kliuti ismyninet begi yra laiko gaisimas ir stabdymo kelio 
> ilginimas. Laisvu begiu vaziuoju minimaliai. Iproti leme supratimas, kad 
> sustabdyt vaziuojant laisvu yra sunkiau.
>
> "Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message 
> news:j4nhn5$l05$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai cia apie vaziavima sraute(gazuoji.. atleidi gaza ir taip stabdai).. o 
>> ne
>> apie vaziavima ir stabdyma pries sviesofora ar kliuti..
>>
>> "bzik" <bzik@bzik.bzik> wrote in message
>> news:j4nhhf$kot$1@trimpas.omnitel.net...
>>> mieste pakanka 3-4. Vaziuoji 3-4 ir stabdai varikliu + stabdziais. Kai
>>> masina beveik sustoja, ismini begi :)
>>>
>>> "Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message
>>> news:j4ngvc$jvh$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> nu blin nesitiki, kad pats jungineji prie kiekvieno sviesiko nuo 
>>>> 5->...1
>>>>
>>>> "
>>