Nu gerai, perfrazuosiu, 95% situacijų, kai ašis iš vis gali turėti kažkokią 
įtaką (atmetus paspaudžiau stabdį - sustojau).
FWD taip sukonstruotos, kad beveik bet kokioje situacijoje pirma nuplaukia 
priekis. Taip atsitikus, natūraliai atleidžiamas gazas, kas grąžina 
sukibimą.

Dar kartą pabrėšiu - kasdieniam, nepatyrusiams draiveriui. Turint įgūdžių 
santykis visiškai kitoks.

"FX"  wrote in message news:j4nt94$4b5$1@trimpas.omnitel.net...

Bullshit... kuom tas FWD geriau 95% avariniu situaciju??? Ka FWD geriau
stabdo? Pats sustoja ant raudonos ar ishvazhiavimo y pagrindiny kelia???
Nusishnekate ponas konkrechiai...

FX

"MindX"  wrote in message news:j4npm2$vtf$1@trimpas.omnitel.net...

Kasdieniam draiveriui 95%  avarinių situacijų geriau FWD , tik likusiems 5%
atvejams gali pagelbėti RWD specifika(+įgūdžiai)

"Dainiushas"  wrote in message news:j4npdr$vae$2@trimpas.omnitel.net...

labai teisingai kabutes padėjai :)

On 09/13/2011 05:18 PM, MindX wrote:
> Dėl to vėliau FWD ir laikomos "saugesnėmis" mašinomis
>
> "Dainiushas" wrote in message news:j4no9e$trg$4@trimpas.omnitel.net...
>
> FWD paprastai vėliau "nurauna". Ir tada išsigraibyt jau būna sunku
>
>
> On 09/13/2011 05:05 PM, MindX wrote:
>> Arba atvirkščiai, atleidus gazą, svorio balansas persimes į priekį ir
>> bus dar smagiau. O su FWD atleidus gazą nutrauksi įgimtą understeer'ą.
>> Taip kad priklauso nuo situacijos.
>>
>> "Edvinas" wrote in message news:j4nnci$sv0$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> 2011-09-13 16:52, Dainiushas rašė:
>>> būna situacijų, kai nepadeda ir automatizmas. Tuo labiau, automatizmas
>>> labiausiai efektvus IMHO su RWD. Su FWD, AWD reikalingos reakcijos
>>> truputį prieštarauja instinktams....
>>
>> Tiesa. Auto kiek sumėčius, natūrali žmogaus reakcija yra atleisti gazą.
>> RWD atveju tai yra kaip tik tai ko reikia, ko nepasakysi nei apie FWD,
>> nei AWD...
>