nu tai ir sako.. kaip sumazes stabdymo kelias, t.y. kaip padides sukibimas, jei ratai nera blokuoti.. nes stabdymas varikliu vistiek susiveda i ratus tam ir yra abs.. kad nesiblokuotu, kad isliktu manevringumas.. kad padidetu sukibimas.. nes tulas vairuotojas gali uzmint stabdzius iki dugno ir ciuozt iki kliuties.. taip ir sukibimas prarandamas ir stabdymo kelias pailgeja.. "Biogas" <biogas@pasto.ner> wrote in message news:j4nk9b$omh$1@trimpas.omnitel.net... > Kiek zinau stabdant uzblokavus ne tiek kad kelias pailgeja, o kontrole > dingsta vairo... > > "CodeC" <co@co.co> wrote in message > news:j4nk51$oh5$1@trimpas.omnitel.net... >> On 09/13/2011 03:57 PM, pjezo wrote: >>> ka bendro turi stabdymas ir ratu blokavimas? >>> nenuostabu kad nesupranti kam reikalingos pavaros stabdymo metu... >> >> o tai jei ratai neblokuoti, tai kaip padideja sukibimas (o kartu ir >> stabdymo kelias) stabdant varikliu? nori pasakyt, mes va dviese su >> identiskom masinom vaziuodami vienodu greiciu ir pradeje stabdyt toj >> pacioj vietoj sustosim skirtingai del to, kad tu stabdysi varikliu? gal >> ir taip, bet as sustosiu tikrai greiciau... >> >>> >>> "CodeC"<co@co.co> wrote in message >>> news:j4nj0n$mt1$1@trimpas.omnitel.net... >>>> tu gal pasibandyk kur po darbo, poto parasyk kaip sekes trumpint >>>> stabdymo kelia blokavus ratus neismynus sankabos. o namie apie >>>> automatus >>>> ir ju skirtumus nuo mechanines paskaitinek... >>>> i win, you loose :) >>