nu blin.. o kaip padidinamas sukibimas su kelio danga stabdant ir varikliu 
ir stabdziais? nuo to pradekim.. nes nuo to pradzia ir buvo..



"pjezo" <kaminskiukas_trinti_@delfi.lt> wrote in message 
news:j4nkin$p23$1@trimpas.omnitel.net...
> klausyk- o tu supranti ka reiskia savoka "blokuoti ratai" ?
>
> nes panasu kad visiskai nesuvoki apie ka rasai.
>
> bloguoti ratai- ratai, del stabdymo(stabdziu ar/ir variklio pagalba) 
> nustoja suktis, vyksta ciuozimas kelio danga.
>
> taves ir klausia- ka bendro su stabdymu turi ratu uzblokavimas ir 
> nevaldomas ciuozimas kelio danga ?
> apie Zasados pamokas kolkas pamirstam- ten jau kita opera.
>
>
> "CodeC" <co@co.co> wrote in message 
> news:j4nk51$oh5$1@trimpas.omnitel.net...
>> On 09/13/2011 03:57 PM, pjezo wrote:
>>> ka bendro turi stabdymas ir ratu blokavimas?
>>> nenuostabu kad nesupranti kam reikalingos pavaros stabdymo metu...
>>
>> o tai jei ratai neblokuoti, tai kaip padideja sukibimas (o kartu ir
>> stabdymo kelias) stabdant varikliu? nori pasakyt, mes va dviese su
>> identiskom masinom vaziuodami vienodu greiciu ir pradeje stabdyt toj
>> pacioj vietoj sustosim skirtingai del to, kad tu stabdysi varikliu? gal
>> ir taip, bet as sustosiu tikrai greiciau...
>>
>>>
>>> "CodeC"<co@co.co>  wrote in message 
>>> news:j4nj0n$mt1$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> tu gal pasibandyk kur po darbo, poto parasyk kaip sekes trumpint
>>>> stabdymo kelia blokavus ratus neismynus sankabos. o namie apie 
>>>> automatus
>>>> ir ju skirtumus nuo mechanines paskaitinek...
>>>> i win, you loose :)
>>