Nevargk, žmogau, pas prelegentą visur aplinkui vagei žulikai ir apgavikai, skaičiai jam nebepadės... On 2022-12-15 23:38, neratoblogo wrote: > Klaipėdos Nafta lizinguoja teminalą už ~65-67 mln euro per metus. > Į tą sumą įeina viskas - 10 metų lizingas, eksploatavimo kaštai, įgula, > profilaktijos darbai, remontas, draudimas ir pan. Lizingas iš šios sumos > kainuoja apie 25 milijonus eurų per metus. Likę ~40 milijonų yra > eksploatacija, įgula, remontai, draudimas ir panašiai. Kitaip tariant > nesvarbu ar terminalas tau priklauso, ar tu jį nuomoji, kasmet jį > turėti, naudoti, prižiūrėti, drausti vis tiek kainuos 40 milijonų. > > Arba dar paprastinam matematiką, po dešimties metų > eksploatavimo+lizingavimo+nusipirkimo (65*10+150 mln) mums Independence > kainavo ~800 mln. eurų. > > Tai daug ar mažai, galima suprasti tik kontekste, palyginus kiek už > tokių daiktų įsigyjimą ir eksploatavimą sumoka kitos šalys. > > Štai pavydžiui vokiečiai, už panašių charakteristikų 3 terminalų 10 > metų* lizingavimą ir nusipirkimą sumokės 6,5 milijardo eurų. > > Arba kitaip tariant, maždaug 2.166 milijardo už vieną. > > Reziuomuojant - mes nusipirkom ir pirmus dešimt metų eksploatavom 2.6 > karto pigiau, nei tai kainuos vokiečiams. > > *yra niuansų, bet esmės per daug nekeičia. > > On 2022-12-14 09:22, Ignas wrote: >> gal ir ne pats patikimiausias saltinis, bet zinant visokias istorijas >> su leo ir jau minetas... >> >> https://www.darbopartija.lt/naujienos/partijos-naujienos/a.-skardzius-independence.-nepatogius-klausimus-braukia-karas-21459/ >> >> "Kodėl „Independence" nuoma yra tokia brangi? Apie tai jau aštuonerius >> metus diskutuoja ir politikai, ir ekonomistai, tyli tik teisėsauga. >> Kodėl, pasibaigus privalomajam 10 metų nuomos laikotarpiui ir >> sumokėjus nuomos 675 mln. eurų, 2024 metais laivo šeimininkams >> turėsime pakloti dar 160 mln. eurų? Ir čia dar ne viskas: iki 2045 m. >> turėsime grąžinti su palūkanomis AB „Klaipėdos nafta" pasiskolintus >> 300 mln. eurų SGD laivui išpirkti ir daliniam nuomos dengimui. Taigi, >> iki 2045 m. „Independence" projektas energijos vartotojams atsieis 1 >> mlrd. 300 mln. eurų. Už šią sumą galėtume įsigyti SGD laivą ir dar du >> karo laivus, tokius kaip prancūziški „Mistral". >> >> Dabar niekam ne paslaptis, jog 2011 m. bendrovė „Hoegh LNG Ltd" SGD >> laivą „Independence" iš Korėjos laivų statyklos „Hyundai Heavy >> Industries" įsigijo už 250 mln. JAV dolerių (225 mln. eurų). Paprastai >> „velnias" slypi detalėse - mūsų „Nepriklausomybė" išnuomota per dvi >> lengvatinio apmokestinimo kompanijas, įsikūrusias Bermuduose ir Kipre. >> Nenustebčiau, kad laikui bėgant šiose kompanijose išplauks ir >> lietuviškos pavardės." >> >> >