galimi turbut ir kiti variantai: vagys, lobistai, naudingi idiotai, siaip tinginiai rade silta vieta... be nuodemes tikrai nera ne vieno... On 2022-12-15 10:15, xc wrote: > Žodžiu, reziumuojat, visur vagiai? > > On 2022-12-15 00:13, Ignas wrote: >> o ten isvis kas nors ka nors i kaliuze nori uzdaryt? viktoriuko >> mokslai ir akademines maskvoje, tulpes laiskai, egio feelingo dezute, >> abonemetas vilniuj, mazeikiai uz baksa (ir va cia net nesustojes >> taipint, o kiek dar nepamineta), visi jie vienodi ir vienoj valty tuos >> pacius irklus uzgule... as ne independenco zinovas, bet gabala >> nugyvenau ir zinau kaip buna su stadionais, leo, ae uzdarymu ir tt ir >> pan... tai jei terminalas mums buvo isties reikalingas, kad ir su >> "abonementiniais" antkainiais, tai panasus antkainis ae statyboj >> tokiai kruopai kaip lietuvele gali atsirugt smarkiai... >> >> On 2022-12-14 15:30, xc wrote: >>> Žiūr, tamsta esate didelis independenco keiso žinovas. Tai gal galite >>> atsakyti kelis klausimus. >>> >>> Kas įeina į tuos 675 mln. eur? Tik laivas, ar kažkas daugiau? Jei >>> kažkas daugiau, tai kokia apimtimi ir kiek tai kainuotų, jei kažkas >>> kitas (Klaipėdos nafta) imtųs tai daryti? >>> >>> Bapkių kaina. Jei 2011'tais pasiskolinti dešimčiai metų (realiai >>> turbūt 12-15'kos reiktų - niekas negavęs užstato laivo statyti >>> nepradėtų, o laivas tai atvyko 2014'tais) tuos 225 mln. eur, kiek >>> summasummarum tai kainuotų? >>> >>> Nuo 2008-2012 kadencijos prasisuko dar du politiniai periodai. Kaip >>> išeina, kad net karbauckis su savo biologine neapykanta koncervams >>> (jei ką - man nei karbauckis, nei garbriuša neimponuoja) su tuo >>> indendencu nieko neiškniso ir į kaliūzę nieko neuždarė? >>> >>> On 2022-12-14 09:22, Ignas wrote: >>>> gal ir ne pats patikimiausias saltinis, bet zinant visokias >>>> istorijas su leo ir jau minetas... >>>> >>>> https://www.darbopartija.lt/naujienos/partijos-naujienos/a.-skardzius-independence.-nepatogius-klausimus-braukia-karas-21459/ >>>> >>>> >>>> "Kodėl „Independence" nuoma yra tokia brangi? Apie tai jau >>>> aštuonerius metus diskutuoja ir politikai, ir ekonomistai, tyli tik >>>> teisėsauga. Kodėl, pasibaigus privalomajam 10 metų nuomos >>>> laikotarpiui ir sumokėjus nuomos 675 mln. eurų, 2024 metais laivo >>>> šeimininkams turėsime pakloti dar 160 mln. eurų? Ir čia dar ne >>>> viskas: iki 2045 m. turėsime grąžinti su palūkanomis AB „Klaipėdos >>>> nafta" pasiskolintus 300 mln. eurų SGD laivui išpirkti ir daliniam >>>> nuomos dengimui. Taigi, iki 2045 m. „Independence" projektas >>>> energijos vartotojams atsieis 1 mlrd. 300 mln. eurų. Už šią sumą >>>> galėtume įsigyti SGD laivą ir dar du karo laivus, tokius kaip >>>> prancūziški „Mistral". >>>> >>>> Dabar niekam ne paslaptis, jog 2011 m. bendrovė „Hoegh LNG Ltd" SGD >>>> laivą „Independence" iš Korėjos laivų statyklos „Hyundai Heavy >>>> Industries" įsigijo už 250 mln. JAV dolerių (225 mln. eurų). >>>> Paprastai „velnias" slypi detalėse - mūsų „Nepriklausomybė" >>>> išnuomota per dvi lengvatinio apmokestinimo kompanijas, įsikūrusias >>>> Bermuduose ir Kipre. Nenustebčiau, kad laikui bėgant šiose >>>> kompanijose išplauks ir lietuviškos pavardės." >>>> >>> >> >