Kažkada varčiau mažeikių statybos doc'us. Su sumom. Tai galiu pasakyt - brangiai. Net kilo klausimas, ar katilinės sienos nepaauksuotos. Sakė kad ne. Bet px, taip jau yra su dideliais projektais. Ir suprantama, kai sau į kišenę, taip yra buvo ir bus, tokia žmogaus prigimtis. Bet kai griauna gatves, ar kaip konservai - padaro kad nelieka nei mums nei jiems (užtat pakėlę galvą gali aiškint visiems kaip gyventi), va tada jau negerai. On 2022-12-15 00:13, Ignas wrote: > o ten isvis kas nors ka nors i kaliuze nori uzdaryt? viktoriuko mokslai > ir akademines maskvoje, tulpes laiskai, egio feelingo dezute, abonemetas > vilniuj, mazeikiai uz baksa (ir va cia net nesustojes taipint, o kiek > dar nepamineta), visi jie vienodi ir vienoj valty tuos pacius irklus > uzgule... as ne independenco zinovas, bet gabala nugyvenau ir zinau kaip > buna su stadionais, leo, ae uzdarymu ir tt ir pan... tai jei terminalas > mums buvo isties reikalingas, kad ir su "abonementiniais" antkainiais, > tai panasus antkainis ae statyboj tokiai kruopai kaip lietuvele gali > atsirugt smarkiai... > > On 2022-12-14 15:30, xc wrote: >> Žiūr, tamsta esate didelis independenco keiso žinovas. Tai gal galite >> atsakyti kelis klausimus. >> >> Kas įeina į tuos 675 mln. eur? Tik laivas, ar kažkas daugiau? Jei >> kažkas daugiau, tai kokia apimtimi ir kiek tai kainuotų, jei kažkas >> kitas (Klaipėdos nafta) imtųs tai daryti? >> >> Bapkių kaina. Jei 2011'tais pasiskolinti dešimčiai metų (realiai >> turbūt 12-15'kos reiktų - niekas negavęs užstato laivo statyti >> nepradėtų, o laivas tai atvyko 2014'tais) tuos 225 mln. eur, kiek >> summasummarum tai kainuotų? >> >> Nuo 2008-2012 kadencijos prasisuko dar du politiniai periodai. Kaip >> išeina, kad net karbauckis su savo biologine neapykanta koncervams >> (jei ką - man nei karbauckis, nei garbriuša neimponuoja) su tuo >> indendencu nieko neiškniso ir į kaliūzę nieko neuždarė? >> >> On 2022-12-14 09:22, Ignas wrote: >>> gal ir ne pats patikimiausias saltinis, bet zinant visokias istorijas >>> su leo ir jau minetas... >>> >>> https://www.darbopartija.lt/naujienos/partijos-naujienos/a.-skardzius-independence.-nepatogius-klausimus-braukia-karas-21459/ >>> >>> "Kodėl „Independence" nuoma yra tokia brangi? Apie tai jau >>> aštuonerius metus diskutuoja ir politikai, ir ekonomistai, tyli tik >>> teisėsauga. Kodėl, pasibaigus privalomajam 10 metų nuomos >>> laikotarpiui ir sumokėjus nuomos 675 mln. eurų, 2024 metais laivo >>> šeimininkams turėsime pakloti dar 160 mln. eurų? Ir čia dar ne >>> viskas: iki 2045 m. turėsime grąžinti su palūkanomis AB „Klaipėdos >>> nafta" pasiskolintus 300 mln. eurų SGD laivui išpirkti ir daliniam >>> nuomos dengimui. Taigi, iki 2045 m. „Independence" projektas >>> energijos vartotojams atsieis 1 mlrd. 300 mln. eurų. Už šią sumą >>> galėtume įsigyti SGD laivą ir dar du karo laivus, tokius kaip >>> prancūziški „Mistral". >>> >>> Dabar niekam ne paslaptis, jog 2011 m. bendrovė „Hoegh LNG Ltd" SGD >>> laivą „Independence" iš Korėjos laivų statyklos „Hyundai Heavy >>> Industries" įsigijo už 250 mln. JAV dolerių (225 mln. eurų). >>> Paprastai „velnias" slypi detalėse - mūsų „Nepriklausomybė" išnuomota >>> per dvi lengvatinio apmokestinimo kompanijas, įsikūrusias Bermuduose >>> ir Kipre. Nenustebčiau, kad laikui bėgant šiose kompanijose išplauks >>> ir lietuviškos pavardės." >>> >> >