o ten isvis kas nors ka nors i kaliuze nori uzdaryt? viktoriuko mokslai ir akademines maskvoje, tulpes laiskai, egio feelingo dezute, abonemetas vilniuj, mazeikiai uz baksa (ir va cia net nesustojes taipint, o kiek dar nepamineta), visi jie vienodi ir vienoj valty tuos pacius irklus uzgule... as ne independenco zinovas, bet gabala nugyvenau ir zinau kaip buna su stadionais, leo, ae uzdarymu ir tt ir pan... tai jei terminalas mums buvo isties reikalingas, kad ir su "abonementiniais" antkainiais, tai panasus antkainis ae statyboj tokiai kruopai kaip lietuvele gali atsirugt smarkiai... On 2022-12-14 15:30, xc wrote: > Žiūr, tamsta esate didelis independenco keiso žinovas. Tai gal galite > atsakyti kelis klausimus. > > Kas įeina į tuos 675 mln. eur? Tik laivas, ar kažkas daugiau? Jei kažkas > daugiau, tai kokia apimtimi ir kiek tai kainuotų, jei kažkas kitas > (Klaipėdos nafta) imtųs tai daryti? > > Bapkių kaina. Jei 2011'tais pasiskolinti dešimčiai metų (realiai turbūt > 12-15'kos reiktų - niekas negavęs užstato laivo statyti nepradėtų, o > laivas tai atvyko 2014'tais) tuos 225 mln. eur, kiek summasummarum tai > kainuotų? > > Nuo 2008-2012 kadencijos prasisuko dar du politiniai periodai. Kaip > išeina, kad net karbauckis su savo biologine neapykanta koncervams (jei > ką - man nei karbauckis, nei garbriuša neimponuoja) su tuo indendencu > nieko neiškniso ir į kaliūzę nieko neuždarė? > > On 2022-12-14 09:22, Ignas wrote: >> gal ir ne pats patikimiausias saltinis, bet zinant visokias istorijas >> su leo ir jau minetas... >> >> https://www.darbopartija.lt/naujienos/partijos-naujienos/a.-skardzius-independence.-nepatogius-klausimus-braukia-karas-21459/ >> >> >> "Kodėl „Independence" nuoma yra tokia brangi? Apie tai jau aštuonerius >> metus diskutuoja ir politikai, ir ekonomistai, tyli tik teisėsauga. >> Kodėl, pasibaigus privalomajam 10 metų nuomos laikotarpiui ir >> sumokėjus nuomos 675 mln. eurų, 2024 metais laivo šeimininkams >> turėsime pakloti dar 160 mln. eurų? Ir čia dar ne viskas: iki 2045 m. >> turėsime grąžinti su palūkanomis AB „Klaipėdos nafta" pasiskolintus >> 300 mln. eurų SGD laivui išpirkti ir daliniam nuomos dengimui. Taigi, >> iki 2045 m. „Independence" projektas energijos vartotojams atsieis 1 >> mlrd. 300 mln. eurų. Už šią sumą galėtume įsigyti SGD laivą ir dar du >> karo laivus, tokius kaip prancūziški „Mistral". >> >> Dabar niekam ne paslaptis, jog 2011 m. bendrovė „Hoegh LNG Ltd" SGD >> laivą „Independence" iš Korėjos laivų statyklos „Hyundai Heavy >> Industries" įsigijo už 250 mln. JAV dolerių (225 mln. eurų). Paprastai >> „velnias" slypi detalėse - mūsų „Nepriklausomybė" išnuomota per dvi >> lengvatinio apmokestinimo kompanijas, įsikūrusias Bermuduose ir Kipre. >> Nenustebčiau, kad laikui bėgant šiose kompanijose išplauks ir >> lietuviškos pavardės." >> >