Dar pamiršai vieną dedamąją - pabranginti CO2 taršos leidimai. Kiek ten buvo nesigilinau, bet tai viena iš priežasčių. On 2021-10-16 14:04, neratoblogo wrote: > Kaip ir lėktuvai nekrenta dėl vienos priežasties, taip ir čia - susidėjo > daug mažų faktorių iš kurių susideda didelė audra. > > Pradžia ~ ties covid'o lockoutais. Kai niekam naftos nereikėjo ir > barelio kaina buvo nulinė (prieš metus-pusantrų metų). Kaip smulkus > kelių naftos bendrovių akcininkas, su nerimu stebėjau, ar nenueis šiknon > mano investicijos, nes beveik visos naftos bendrovės pradėjo dirbti į > nuostolį. > > > PVz. Viena iš mano investicijų konkrečiai (Callon Petroleum - CPE) tuo > metu, tam, kad nebankrutuotų - atleido didžiąją dalį dalį grežinių > darymo įgulų ir atšaukė hardwaro užsakymus. Ir nukėlė didelę dalį naujų > grežinių projektų terminus. > > Panašiai elgėsi ir kitos, ne tik smulkios, bet stambios įmonės. > > Automatiškai sumažėjo pasiūlą. Reikia suprasti, kad tai ką išgauni dabar > - tai prieš keletą metų suplanuotų investicijų rezultatas. > > Kai padidėjo paklausa - atsitiko dar vienas force majeure'as. Žiema > Teksase. Tikra žiema, su minusine temperatūra. Nė viena naftos bendrovė > Teksase nebuvo pasiruošusi dirbti minusinėmis temperatūromis. Beveik > visos bendrovės (Shell, Exxon, Conoco Phillips, tas pats mano CPE) > stabdė naftos ir dujų gavybą Teksase 2 savaitėms. > > Taigi dujų ir naftos pasiūla truputį sumažėjo, o paklausa tuo metu dar > labiau pradėjo didėti. > > O rugsėjį Ida apsilankė Mexico įlankoje. Nežinau kiek įmonių turi ten > grežinius, bet man konkrečiai aktualios Shell platformos ten nedirbo > mėnesį - iki spalio 4 dienos. Automatiškai naftos/dujų pasiūla vėl > sumažėjo. > > Tačiau ne vien USA užsima gamyba. > > Didelę dalį naftos/dujų kainos ir gamybos reguliuoja OPEC+. Jie ties > Covido pradžia ir kai naftos kainos pasiekė nulį, nusprendė kad reikia > mažinti gamybą. > > O kai paklausa padidėjo smarkiau, nei OPEC'as prognozavo - OPEC'as vis > tiek nusprendė gamyba didinti lėčiau, t.y. pagal konservatyvų paklausos > augimo planą. Taigi, paklausai padidėjus gerokai, OPEC+'as gavybą > padidino tik šiek tiek. > > + Rusiški žaidimai. Bet jie gali žaisti tuos žaidimus tik tol, kol USA > vėl pridarys grežinių ir OPEC (be pliuso) vėl nuspręs didinti gavybą. > > > Taigi, o USA apie 40 proc. elektros pagaminama iš dujų. Elektra > brangsta, nes dujos brangsta. > > UK apie 35 procentų elektros gaminama iš dujų. Kadangi dujos labai > smarkiai pabrango, dabar vėl kūrena anglimis. Kurios irgi smarkiai > papbrango (bet nemanau, kad ši tendencija išsilaikys ilgai). Taigi ir > elektra vėl brangsta. > > > Europos sąjungoje vėjas ir saulė kol kas sudaro tik (arba net, čia kaip > pažiūrėsi) 19% visos pagamintos elektros. Tai, jei vėjo ir saulės būtų > daugiau šiemet - tai elektros kainai didelės įtakos nebūtų padarę. > > Taigi iš esmės elektros kaina brangsta dėl to, kad sumažėjus iškastinio > kuro gamybai - pabrango iškastinis kuras. > > > Paskaičiuota, kad net jei 80 procentų visų automobilių būtų elektriniai > - pasaulyje elektros suvartojimas padidėtų 15-20 procentų. T.y. ne > elektromobiliai kol kas yra pagrindinis elektros vartotojas. > > Reziuomoju, elektros kainų kilimui šiuo metu elektromobiliai daryti > negali. Jų tiesiog per mažai. > > > On 2021-10-15 21:27, markatas wrote: >> Sveiki, >> dabar šiaip ramiai pamąsčiau, kiek pasauliniam elektros kainų kilimui >> ir jos trūkumui turi elektromobilių populiarėjimas. Kiek ta ekologija >> pasidarys "pigi", ar ne teks su nostalgija prisiminti pigų iškastinį kurą >> >> markatas >