bet lukesciai visai kitam lygyje juk.
viskas pageret turi bent jau tiek, kad analogiskas elektros energijos kiekis tilptu vietoj esamo benzo bako, kainuotu masina tos pacios klases panasiai ir kolonelej reiktu stovej panasiai laiko kaip dabar. kolkas tai tolimas kosmosas. kaip zmones isivaizduoja visus minibusus ir lengvus krovininius auto su elektra? jau "lengvuske" sveria ir kainuoja nesamoningai, kraunasi para, jeigu nuvaziuoja bent kiek juntamai toliau. kaip is technines puses turetu atrodyt koks multivanas elektrinis ir kiek jis kainuotu? kas juos pirks? kiek laiko jis krausis ir kaip tai is pagrindu pakeis tokiu auto esme - tolimas keliones su daug zmoniu ir daiktu?

On 10/18/21 11:33 AM, neratoblogo wrote:
> Revoliucijų neįvyko, bet po truputį, po truputį ir nuo 1991 metų iki > dabar baterijų talpa patrigubėjo. O kaina sumažėjo 97 procentais.
> > In 1991 you could only get 200 watt-hours (Wh) of capacity per liter of > battery. You can now get over 700 Wh. That’s a 3.4-fold increase.
> > > https://ourworldindata.org/battery-price-decline
> > > On 2021-10-18 11:24, Dainiushas wrote:
>> dėl taplėjimo, tai kažkaip nieko esminio nepamenu, kad būtų įvykę.
>>
>>