Kaip ir lėktuvai nekrenta dėl vienos priežasties, taip ir čia - susidėjo daug mažų faktorių iš kurių susideda didelė audra. Pradžia ~ ties covid'o lockoutais. Kai niekam naftos nereikėjo ir barelio kaina buvo nulinė (prieš metus-pusantrų metų). Kaip smulkus kelių naftos bendrovių akcininkas, su nerimu stebėjau, ar nenueis šiknon mano investicijos, nes beveik visos naftos bendrovės pradėjo dirbti į nuostolį. PVz. Viena iš mano investicijų konkrečiai (Callon Petroleum - CPE) tuo metu, tam, kad nebankrutuotų - atleido didžiąją dalį dalį grežinių darymo įgulų ir atšaukė hardwaro užsakymus. Ir nukėlė didelę dalį naujų grežinių projektų terminus. Panašiai elgėsi ir kitos, ne tik smulkios, bet stambios įmonės. Automatiškai sumažėjo pasiūlą. Reikia suprasti, kad tai ką išgauni dabar - tai prieš keletą metų suplanuotų investicijų rezultatas. Kai padidėjo paklausa - atsitiko dar vienas force majeure'as. Žiema Teksase. Tikra žiema, su minusine temperatūra. Nė viena naftos bendrovė Teksase nebuvo pasiruošusi dirbti minusinėmis temperatūromis. Beveik visos bendrovės (Shell, Exxon, Conoco Phillips, tas pats mano CPE) stabdė naftos ir dujų gavybą Teksase 2 savaitėms. Taigi dujų ir naftos pasiūla truputį sumažėjo, o paklausa tuo metu dar labiau pradėjo didėti. O rugsėjį Ida apsilankė Mexico įlankoje. Nežinau kiek įmonių turi ten grežinius, bet man konkrečiai aktualios Shell platformos ten nedirbo mėnesį - iki spalio 4 dienos. Automatiškai naftos/dujų pasiūla vėl sumažėjo. Tačiau ne vien USA užsima gamyba. Didelę dalį naftos/dujų kainos ir gamybos reguliuoja OPEC+. Jie ties Covido pradžia ir kai naftos kainos pasiekė nulį, nusprendė kad reikia mažinti gamybą. O kai paklausa padidėjo smarkiau, nei OPEC'as prognozavo - OPEC'as vis tiek nusprendė gamyba didinti lėčiau, t.y. pagal konservatyvų paklausos augimo planą. Taigi, paklausai padidėjus gerokai, OPEC+'as gavybą padidino tik šiek tiek. + Rusiški žaidimai. Bet jie gali žaisti tuos žaidimus tik tol, kol USA vėl pridarys grežinių ir OPEC (be pliuso) vėl nuspręs didinti gavybą. Taigi, o USA apie 40 proc. elektros pagaminama iš dujų. Elektra brangsta, nes dujos brangsta. UK apie 35 procentų elektros gaminama iš dujų. Kadangi dujos labai smarkiai pabrango, dabar vėl kūrena anglimis. Kurios irgi smarkiai papbrango (bet nemanau, kad ši tendencija išsilaikys ilgai). Taigi ir elektra vėl brangsta. Europos sąjungoje vėjas ir saulė kol kas sudaro tik (arba net, čia kaip pažiūrėsi) 19% visos pagamintos elektros. Tai, jei vėjo ir saulės būtų daugiau šiemet - tai elektros kainai didelės įtakos nebūtų padarę. Taigi iš esmės elektros kaina brangsta dėl to, kad sumažėjus iškastinio kuro gamybai - pabrango iškastinis kuras. Paskaičiuota, kad net jei 80 procentų visų automobilių būtų elektriniai - pasaulyje elektros suvartojimas padidėtų 15-20 procentų. T.y. ne elektromobiliai kol kas yra pagrindinis elektros vartotojas. Reziuomoju, elektros kainų kilimui šiuo metu elektromobiliai daryti negali. Jų tiesiog per mažai. On 2021-10-15 21:27, markatas wrote: > Sveiki, > dabar šiaip ramiai pamąsčiau, kiek pasauliniam elektros kainų kilimui ir > jos trūkumui turi elektromobilių populiarėjimas. Kiek ta ekologija > pasidarys "pigi", ar ne teks su nostalgija prisiminti pigų iškastinį kurą > > markatas