Avarijų tyčia beveik nekas nedaro, žmonių nenumuša ir ką, dėl to jos mažiau skaudžios pasidaro? Deja, bet nusikaltimas yra nusikaltimas, tyčia tu jį padarei ar ne. O jei labai skaudės, tai kitą kartą dėmesio daugiau skirsi vairavimui.
Beje, gretimoj temoj labai gini Uniparką, bo gi negalima pražiopsot, kad aikštelėj užsibuvai 2:01, o ne 1:59 akseptinęs uabčego ofertą, nx.


--
Caponi
Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC

P.S. Kas link konkrečios KR istorijos bbž, nesigilinau, tai nieko kategoriškai neteigsiu, ale su sąlyga, kad anas, kaip suprantu, bangų labai nekėlė, tai tikriausiai viskas OK.


On 2023-02-27 20:48, Bronco wrote:
> On 2023-02-22 23:18, Caponi wrote:
>> Blet, gal gali atsakyt į klausimą, kas juos vers daryt nusikaltimus, >> kad po to reikėtų mokėt baisingas baudas?
> > > Blet, pakartosiu jau seniai mano parašytą atsakymą - didelė dalis (o gal > ir dauguma) KET pažeidimų yra netyčiniai. Pvz. mano ir mano žmonos per > paskutinius 15 metų yra viso 6 KET pažeidimai ir visi jie būtent tokie > ir yra, jog daryk baudas nors progresines kubu, niekas nuo to nebūtų > pasikeitę, mes niekaip nebūtume jų išvengę, tik sumokėtume ženkliai > daugiau pinigų.
> > > Todėl klausimas tau - kokia būtų prasmė sistemiškai ir pastoviai baust > daugumą dėl mažumos daromų tyčinių KET pažeidimų? Ir kaip tau atrodo ar > pvz. Raikonneno istorija atitinka teisingumo principus?