1. kainos didejant gamybai KRENTA. kainas itakoja rinka. akcizu pakolkas nera. politika ir kitus veiksnius pasilik sau.

2. Dabr 1kWh baterija kainuoja ~80% pigiau nei 2000

3. technologijos pasikeicia dukart per metus. tai reiskia, kad bateriju gamyba kokybiskai sokteli dukart metuose. tokel, kad konkurencija dideja. randami vis naujasini, pigesni ir efektyvesni budai. kazkada tai sustos beabejo.

4. apie energetini sikastinio kuro talpuma jau rase - nors jo litras ir turi daug, bet jo gamybai yra sunaudojama labai daug, ir VDV ji naudoja ~30% efektyvumu

5. dabartiniu elektromobiliu nuvaziuojamas 300km atstumas yra daugiau nei pakankamas kasdieniniam naudojimui. automobiliu su 500 km reindzu - gali naudot ir tolimiem pasivazinejimam. jie nuo 0 iki 80% pasikrauna per 20 min.

6. taip, dar elektromobiliai lietuvoj yra per brangus, ir nera infrastrukturos. infrastruktura auga labai greit. zuvedrijoj praktiskai per metus kiekviena degaline po galinga stepseli pasistate.

On 26/07/2021 10:03, sofabuilder wrote:
> cia ekonomine statistika, itakota daugybes ivairiu politiniu, ekonominiu > ir kitu veiksniu. o pats kalbi apie technologijas.
> vienas esminiu dalyku yra energetinis talpumas.
> kai nuvaziuojama atstuma dvigubai padidins ne papildomu turiu ir svoriu,
> o technologiskai isvyste baterijas, tada bus galima kalbet apie kazkoki > esmini pokyti. dabar jo nera jau seniai.
> > > On 7/26/21 10:58 AM, tranzoo wrote:
>> krenta kainos ir kiekis dideja, turis irgi auga. bateriju technologija >> dukart per metus pasikeicia.
>> https://www.economist.com/sites/default/files/images/2021/03/articles/main/20210403_woc382.png >>
>>
>> On 25/07/2021 21:15, sofabuilder wrote:
>>> On 7/25/21 11:15 AM, tranzoo wrote:
>>>> niekur nedesim, nes nebereikes jo. baterijos septynmyliais >>>> zingsniais eina i prieki. kas myza del kobaltu - tai jie 95% >>>> perdirbami.
>>>
>>> tai kad kainos ir kiekis bateriju auga, pati bateriju technologija >>> tai nekazka.
>