Tas vienas skaiciukas absoliuciai nieko nesako. Reikia ziureti kokia masinos bukle buvo perkant ir kokia parduodant. Jeigu gaudaisi technikoje tai nera blogai nusipirkti uz zemesne pradine kaina, susitvarkyti ir ramiai sau vazineti.

On 2021-07-25 11:39, Tomas wrote:
> Aš remontams, aptarnavimui ir visokioms atsarginėms dalims išleidau ~3,2 > k€ per 4 metus (nuvažiavau 80 kkm) ir manau, kad tai yra aiškiai per > daug. Tai 6,3 k€ per 5 metus tikrai yra nx.
> > On 2021-07-25 00:29, Dainiushas wrote:
>> bet matai yra dar niuansas apie kriterijus. Gal tas kur pasatą >> remontavo už tiek, pabandęs tą tavo corolą ją iš karto priduotų į >> metalo laužą ir eitų pirkt naujos. Ir gautųsi dar brangiau nei >> remontuot pasatą
>>
>> On 2021-07-23 16:20, Caponi wrote:
>>> Globalių ne, asmenines galima pasidaryt turint bent keliasdešimties >>> auto statistiką.
>>> Mano patirtis rodo, kad su eiliniais japonais iki 14-15 metų amžiaus >>> rūpesčių tikrai mažiau, nei su vokiečiais ar prancūzais. Jei žengt į >>> specifiką (nebus ten pas tavo tą draugą buvęs koks galingas >>> "kartingas"? :-)), ten reikia konkretų modelį nagrinėtis, bet kai >>> eilinis pasratas per 5 metus remontam suėda 6.3K - jabal. Ir kaip >>> minėjau ne kartą, bėda ne tik sumoj, bet greičiausiai tai reiškia per >>> visą laiką dar bent 1.5-2 papildomos savaitės!!! sugaištos servisuose >>> (skaičiuojant kad neplanuotas gedimas = diena servise).
>>> Kad būna malonių išimčių ir su vokiečiais bei nemaloniųų su japonais >>> irgi 100% sutinku, taisyklių be išimčių nebūna :-)
>>>
>>> -- >>> Caponi
>>> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC
>>>
>>> On 2021-07-23 16:05, Lawrence Jamieson wrote:
>>>> 2021-07-23 14:45, Caponi rašė:
>>>>> Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, >>>>> kaip minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais >>>>> šarnyriukais, traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas >>>>> šiaip turiu namie stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką >>>>> analizuot, tiesiog palieku kasmet meistrui už viską (įvertinant >>>>> tepalus ir filtrus) vidutiniškai turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per >>>>> 6-7 metus (maždaug tiek pas mane prabūna viena mašina) dar kartais >>>>> kokie amortikai, guolis ar duslintuvas keitimo pasiprašo, bet ten >>>>> irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra.
>>>>
>>>> Nu per mažos pas mus imtys, kad galima būtų kazkokias globalias >>>> išvadas daryti.
>>>>
>>>> Turėjau aš vokietį BMW, tai per 5 metus kapotą teko atidarinėti tik >>>> tepalų keitimui ir aušinimo skysčio papildymui. O daugiau kaip tu >>>> sakai - stabdžių diskai, kaladėlės, traukutės, šarnyriukai, >>>> padangos. Taip pat draugas turėjo japoną, kur labai nemažai sukišo >>>> pinigo, nes pavarų dėžė problematiška buvo. Darom globalias išvadas?
>>>>
>>
>