ai, px

"news reader"  parašė naujienų news:sd6dim$rl3$1@news.rkm.lt...

labai netgi yra ka sneketi. 5s ir 10s iki 100 tai dar nereiskia, kad
atitinkamai bus ir iki 60 (ko visai gali pakakti isilieti i srauta be
kazkokiu blogu pasekmiu). Buna, kad vienos mazalitrazkes puikiai soka is
vietos iki 60, bet paskui issikvepia, o buna, kad turbinines sunkiai
isisuka, bet nuo kokiu 3k issauna.

On 7/20/21 2:09 PM, Tomas wrote:
> nesvaik, 5s ir 10s yra sviesmecio skirtumas, cia net nera ka sneket
>
> "news reader"  parašė naujienų news:sd606l$gkp$1@news.rkm.lt...
>
> On 7/20/21 10:54 AM, Lawrence Jamieson wrote:
>> 2021-07-20 10:19, DK rašė:
>>> Ai, nu. Prasideda dalbajobų argumentai. "Didesnis variklis būtų >>> ištraukęs". Važinėti realiai reikės pradėti mokintis iš naujo ir >>> nepakliūti į situacijas kai reikės "ištraukinėt" - lenksi tada, kai tai >>> bus tikrai saugu ir tavo 3'jų cilindrų barškutis tikrai sugebės aplenkti >>> 2 cilindrų "sport" monstrą (čia šiek tiek su ironija, bet mažinant CO >>> manau prasidės ir dvitakčiai auto :)).
>>
>> O, išlindo ne dalbajobas. O kaip tau situacija, kai reikia į magistralinį >> intensyvaus eismo kelią išvažiuoti? Kaip patinka su netraukiančia auto tą >> daryti, kai greitėjimo juostos neužtenka nei pusės srauto greičio >> pasiekti?
>
> nu blyn jeigu tas srautas tankus ir visi mina 160 tai gali buti problemu > :)
>
> bet realybeje bent jau pas mus Marijos zemeje taip nebuna ir px ar tavo
> karutis begejasi per 5s ar per 10s iki 100, daugmaz visada be problemu
> isiliesi i srauta.